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1977 Ford 351m Distributeur Spécifications

Depuis le milieu des années 1970 jusqu'au début des années 1980, le 351M a été l'un des moteurs de petite blocs les plus populaires de Ford et a été loué pour sa capacité à produire de grandes quantités de couple, en particulier à bas régime. Il est pour cette raison que Ford utilise le moteur tout au long de sa ligne de camion. Comme avec tous les moteurs à essence de Ford, le distributeur du 351M était la principale composante du système d'allumage. Le distributeur a comporté une conception de base qui était assez durable, mais ses composants peut porter. La meilleure façon de déterminer si le distributeur exige une attention est de comparer ses performances avec les spécifications de l'usine.

centrifuge Advance

L'avance centrifuge commence à entre 0 et 3 degrés à 500 rpm. avance centrifuge fait référence au point où le distributeur tourne lorsque la vitesse du moteur augmente. Aux fins de l'avance centrifuge consiste à faire en sorte que le distributeur dirige l'étincelle pour chaque bougie d'allumage dans le temps pour compenser la vitesse du moteur augmente.

intermédiaire Advance

L'avance intermédiaire atteint entre 4,5 degrés et 6,25 degrés à 650 tours par minute, et entre 6,5 et 8,25 degrés à 1500 rpm. avance immédiate se réfère au point central de la rotation du distributeur centrifuge due à l'avance.

Advance complet

Le distributeur devrait être pleinement progressé à 11,5 degrés et à 2500 tours par minute. avance complète correspond à la quantité maximale de rotation du distributeur provoquée par avance centrifuge.

Vacuum Advance

Le point de départ au cours de laquelle le piston d'avance à vide ouvre est à 5 pouces de vide. L'avance maximale est de 13,25 degrés à 15 pouces de vide.