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A propos de commutateurs d'allumage

Le terme "interrupteur d'allumage» fait référence à la partie de cylindre de verrouillage du système d'allumage d'une automobile et est un élément essentiel du système d'allumage. Le commutateur est connecté à la batterie de la voiture et quand il est activé utilise la puissance de la batterie pour sauter le démarreur qui tourne sur le moteur. interrupteurs d'allumage sont traditionnellement contrôlés par les touches, mais la dernière décennie a vu une augmentation du nombre de voitures qui utilisent des interrupteurs d'allumage à bouton-poussoir.

Histoire

Le système d'allumage fonctionnant sur batterie, où le commutateur d'allumage est utilisé, a remplacé le système d'allumage magnéto lorsque démarrage électrique est devenu largement utilisé dans l'industrie automobile au début du XXe siècle. Le système magnéto, également appelé comme le "tout ou rien" système d'allumage, les utilisateurs requis pour activer le démarreur en tournant une manivelle à l'extérieur du véhicule. Magnétos ont été utilisés sur les premières voitures, telles que 1908 Modèle T de Ford, mais en 1910, Cadillac a utilisé une batterie exploité système d'allumage dans leurs véhicules. Fonctionne sur piles systèmes ont été renvoyés à Kettering Systems, du nom de leur inventeur, et rapidement monopolisé la conception du moteur de l'automobile en raison de leur fiabilité et leur coût de production bon marché.

Importance

Le contacteur d'allumage est le point de départ pour le système d'allumage entier. Quand un commutateur d'allumage est activé, le démarreur est déclenché et envoie une surtension électrique de la batterie qui traverse une bobine double fil et retourne à la batterie, ce qui crée un champ magnétique dans le moteur. Un changement dans la boîte de vitesses jette un disjoncteur dans le fil externe de la bobine, détruisant le champ magnétique et le transfert de l'énergie amplifiée en fil intérieur de la bobine, qui à son tour fait tourner le moteur et comprime les pistons du cylindre. Sans la bascule initiale du commutateur d'allumage, le processus ne fonctionnerait pas.

Fonction

les interrupteurs d'allumage ont généralement la capacité de contrôler l'ensemble de la gestion de l'alimentation du véhicule. La plupart des commutateurs d'allumage ont quatre modes: off, on, les accessoires et commencent. Lorsque le commutateur d'allumage est en position "off", le moteur ne tourne pas et aucune puissance est fournie à tout autre système. Lorsque le commutateur d'allumage est tourné à son état "accessoire", la puissance est acheminée de la batterie aux systèmes électriques non-moteur dans la voiture, comme la stéréo, vitres électriques, et les ajustements des sièges de puissance. Lorsque le commutateur d'allumage est mis à la puissance "sur" position, il fournit au système de moteur et des accessoires entier, et lorsque l'interrupteur est basculé dans la position "start" il active le démarreur.

Géographie

Dans la plupart des véhicules modernes, les interrupteurs d'allumage sont placés sur le côté droit de la colonne de volant de direction. Cependant, les variations dans la conception des voitures étrangères, en particulier à la fin des années 1980 et au début des années 1990, au moment de placer le commutateur d'allumage dans la console centrale du siège avant près de la pause d'urgence. Certains modèles Saab modernes emploient encore cette conception.

Caractéristiques

Clés équipés pour les systèmes d'allumage de la voiture habituellement ont également la possibilité d'ouvrir les serrures de porte de la voiture, serrure de la boîte à gants et la serrure du coffre. Il est d'usage pour les touches du contacteur d'allumage à être étiquetés avec le logo du constructeur automobile et la forme, la taille et la fonctionnalité des caractéristiques de la clé varie en fonction de l'entreprise.