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BMW S1000RR Specs

BMW S1000RR Specs


premier ultra-sportbike de BMW, la S1000RR 2010, a été conçu pour attirer les jeunes acheteurs à la marque allemande. Emballé avec les nouvelles technologies, telles que le contrôle de traction et la vitesse de décalage, la S1000RR se vend pour $ 13,800. Les options disponibles soulèvent ce prix à 15.284 $. Avec un a réclamé 193 ch à la roue arrière, superbike inaugurale de BMW est le plus puissant de sa catégorie.

Développement

Après un audit interne a révélé leur client moyen de moto pour être vieux 51,2 ans, BMW a décidé d'entrer sur le marché de sportbike à la recherche de jeunes propriétaires. La S1000RR a été conçu pour concurrencer directement les offres des marques établies, comme la Suzuki Hayabusa et Kawasaki Ninja.

Moteur

A 999cc DOHC, refroidi par liquide, moteur à quatre temps, couplé avec un à six vitesses, transmission par chaîne, les pouvoirs de la S1000RR. Le carburant injecté, inline-quatre moteur produit 193 ch à 13 000 tours par minute et donne la S1000RR une vitesse de pointe de plus de 160 mph. Manipulation peut être améliorée par la puissance et la réponse du moteur en utilisant la modification de quatre modes de conduite: Pluie, Sport, Race et Slick.

Châssis

Construit autour d'un 26,42-lb. cadre de pont en aluminium, la S1000RR pèse 403.4 lbs. et mesure 84,4 pouces. Une fourche de 43mm avec des positions ressort précharge et 10 de rebond réglable poignées suspension. Le vélo est équipé d'un double freins à disque Brembo à l'avant, et un seul frein arrière.

La technologie

Outre les modes de conduite, BMW offre plusieurs options technologiques uniques qui distinguent le S1000RR de la concurrence. Les options incluent le contrôle dynamique de la traction (DTC), les freins antiblocage (ABS Race) et le contrôle de wheelie. Une addition option de 450 $ est de changement de vitesse assistant de BMW ( «speed-shift"), qui permet des changements de vitesse rapides sans embrayage ou perte de régime.