Wjhsathletics.com

Caractéristiques du corps Mustang Fox

Ford a construit la Fox Body Mustang à regarder plus européenne que ses modèles précédents de la deuxième génération. Le nom vient de la plate-forme de renard sur la base d'un châssis unibody. Ford a présenté le premier corps Mustang Fox en 1979 et a poursuivi cette tradition en 1993. Le constructeur automobile a construit la Fox pour être plus léger et plus rapide, par la suite la création du modèle 1982 qui a commencé le 5.0 Mustang. CNN a évalué le Fox Body Mustang comme l'une des meilleures voitures de collection 10 qui augmentent la valeur.

Unibody Chassis

La Fox Body Mustang utilisé un cadre complètement différent appelé un châssis unibody. Ford à base de ce plan d'étage sur une seule pièce de métal en feuille., Souder le cadre au châssis pour créer une plate-forme solide. Le unibody est devenu nécessaire de monter les composants de suspension requis. Les modèles précédents Mustang soutenus châssis plein cadre avec rails et contreventement. La plate-forme Fox est plus léger avec un biais nécessaire de maintenir la traction de poids. La plupart de la masse est assis au-dessus des pneus arrière à la place de l'avant. La construction proprement dite du châssis unibody est moins coûteux et a donné l'occasion Ford pour produire un Tjat de plan d'étage inférieur fonctionne bien pour la course.

Suspension

Ford a fait la plate-forme Fox d'une manière très différente des générations précédentes. La Fox a jambes de force McPherson à l'avant avec ressorts hélicoïdaux montés séparément, tandis que l'arrière dispose d'une suspension à quatre bras avec amortisseurs. Ce système est resté en usage jusqu'à ce que Mustang a produit le modèle de 2003. Le châssis unibody offre un meilleur équilibre, ce qui rend les voitures faciles à manipuler et agréable à conduire. Ford a offert trois paquets de suspension avec la Fox en 1979 selon que l'acheteur voulait une conduite en douceur ou une configuration plus rigide pour la manipulation de la concurrence. Le corps Fox mesure environ 4 pouces de plus que l'original Mustang II avec un empattement de 100,4 pouces et une longueur totale de 179,1 pouces. choix de manutention est devenu le plus grand atout de Ford Motor Company. Il a offert deux styles de carrosserie: la trois portes à hayon ou la berline deux portes.

Choix de moteur

Le Fox Body Mustang a offert de nombreux choix de moteur au cours de son règne de 1979 à 2003. Une petite I-4 lots de voitures à succès en 1979 lors de l'embargo pétrolier arabe. De nombreuses entreprises de voiture ont cherché des moyens de rendre leurs véhicules plus économes en carburant, mais Ford ont trouvé cette tendance préjudiciable à sa réputation de voiture de muscle. Mustangs bientôt offert une version turbo, ce qui augmente la puissance de 60 pour cent. D'autres options sont entrés en jeu avec le 2,8 litres V-6, le 3,3 litres I-6 et le 5-litres V-8. Ford a supprimé le 5-litres V-8 en 1980 et remplacé par un 4,2 litres V-8 pour une meilleure consommation de gaz. Les fans désapprouvées cette perte de puissance, et en 1985, il est revenu avec une option à haut rendement. La réponse pour faire le travail des moteurs Fox Body plus efficacement est venu avec l'introduction de l'injection de carburant et transmissions modifiées dans les années 1980. Selon les options du moteur, différentes transmissions sont devenues disponibles à la ligne Mustang. Ils étaient en fait assez simple, y compris un SROD quatre vitesses ou une C4 Select-Shift automatique. rapports de pont ont accompagné les options de moteur et de transmission, compris entre 2,47 à 1 et 3,45 à 1.