Wjhsathletics.com

Comment câbler une voiture pour freins de remorque

Comment câbler une voiture pour freins de remorque


Câblage d'une voiture pour faire fonctionner les freins électriques de la remorque est toujours conseillé, et est une nécessité légale dans de nombreux pays si le poids de la remorque et sa charge est supérieure à la moitié du poids de la voiture. Câblage d'une voiture pour faire fonctionner les freins de remorque nécessite l'installation d'une commande de frein de rechange, qui interprète le freinage de l'élan de la voiture et envoie des signaux électriques proportionnels à la remorque, où électroaimants puis déployer les freins. commandes de frein sont généralement vendus avec un faisceau de connexion, de sorte que le câblage est un processus simple.

Instructions

1 Acheminer le fil bleu du faisceau de commande de frein au connecteur d'attelage à sept broches à l'arrière de la voiture. Attachez-le à la borne cinq du connecteur d'attelage.

2 Connectez le fil noir du harnais de commande de frein à une source de 12 volts qui est vivent en permanence lorsque la voiture est en cours d'exécution, tels que l'alimentation de l'interrupteur. Installez un porte-fusible en ligne, et la taille du fusible selon les instructions d'installation de commande de frein.

3 Localisez le microrupteur qui contrôle l'alimentation des feux de freinage de la voiture. Il sera généralement immédiatement au-dessus de la pédale de frein près de là où il pivote, et ont deux fils attachés par cosses et un petit ressort relié à la pédale de frein lui-même. L'utilisation d'un appareil de mesure de tension sur sa valeur de 12 volts, de déterminer lequel des deux fils est vivent en permanence lorsque la voiture est en marche puis connectez le fil rouge de la commande de frein à l'autre.

4 Attacher le fil blanc du harnais de commande de frein à un nettoyage, un terrain solide, comme une vis préexistante ou d'un boulon enfoncé dans le pare-feu.

5 Monter le multi-bornier à l'extrémité du faisceau de commande de frein dans le récepteur en dessous ou à l'arrière de la commande de frein.