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Comment changer le filtre à air sur une Wolfsburg Jetta 2007

En 1980, Volkswagen a publié une version berline de sa Golf compact, et l'a nommé la Jetta. Au moment de la publication, la Jetta avait subi cinq changements générationnels, avec le dernier départ en 2005. La Jetta 2007 est venu en cinq niveaux de finition, ils étaient: base, 2.5, Édition Wolfsburg, 2.0T et GLI. L'Édition Wolfsburg est venu équipé d'un moteur de 2,5 litres à quatre cylindres de 150 chevaux-vapeur. Volkswagen a intégré le boîtier de filtre à air avec le couvercle en plastique sur le dessus du moteur, ce qui rend le remplacement du filtre à air légèrement plus délicat.

Instructions

1 Ouvrez le capot de la Jetta, et de trouver les deux boulons de fixation du bout du tube d'admission d'air à la grille avant. Enlevez ces boulons, en utilisant une clé à cliquet et la douille.

2 Tracez le tuyau d'arrivée d'air vers le moteur jusqu'à ce que vous trouviez le capteur de débit massique d'air - le composant électrique fixé au tube d'admission d'air. Pincez les oreilles sur le collier de serrage de fixation du tuyau d'admission d'air au capteur MAF utilisant une pince à joint coulissant, et faites glisser le collier de serrage loin du capteur MAF. Tirez le tuyau d'admission d'air du capteur MAF et réglez le tuyau d'admission dans un endroit sûr.

3 Appuyez sur le bouton de verrouillage sur le CRG câblage du capteur harnais, et tirez le harnais loin du capteur MAF.

4 Prenez les deux côtés de la partie avant du capot moteur en plastique et tirer vers le haut pour dégager les clips de retenue avant. Prenez les deux côtés de la partie arrière du couvercle en plastique du moteur, et tirer vers le haut pour dégager les clips de fixation. Tirez le couvercle du moteur, et le mettre à l'envers sur une surface molle.

5 Trouver le boîtier de filtre à air sur le côté inférieur du couvercle du moteur. Retirez les cinq vis du boîtier de filtre à air, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Faites pivoter l'avant du boîtier de filtre à air vers le haut et tirez le boîtier hors des languettes sur le capot moteur.

6 Tirez le filtre à air du boîtier - prendre note du positionnement du filtre pour la réinstallation. Faites glisser un nouveau filtre à air dans le boîtier dans la même position que l'ancien filtre.

7 Guide du boîtier de filtre à air sur la face inférieure du couvercle du moteur, de sorte que les onglets sur la lame de couvercle du moteur dans les fentes situées à l'arrière du boîtier de filtre à air. Faites pivoter le boîtier de filtre à air vers le bas, et serrer les vis du boîtier de filtre à air avec un tournevis cruciforme.

8 Réglez le capot moteur arrière sur le dessus du moteur, en alignant les clips de fixation sur le fond du couvercle du moteur avec les fentes dans les supports de capot moteur. Appuyez sur la partie arrière du moteur couvrir pour verrouiller les clips en place, puis appuyez sur la partie avant du moteur couvrir le bas pour verrouiller le devant de la couverture en place.

9 Appuyez sur le tuyau d'admission d'air de retour sur l'extrémité du capteur MAF. Déplacer le collier de serrage sur le côté du capteur MAF du tuyau d'admission en place pour sécuriser le CRG dans le tube d'admission d'air, en utilisant une pince à joint coulissant.

dix Tapisser les trous de boulons sur l'extrémité libre de la prise d'air Tuyau avec les trous de boulons dans la calandre. Serrer les prises d'air flexible à-vis grille, en utilisant une clé à cliquet et la douille.