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Comment choisir l'arrière droit End Gears

Comment choisir l'arrière droit End Gears


arrière rapport d'engrenage d'extrémité d'un véhicule peut avoir un effet majeur sur la façon dont l'automobile fonctionne. Modification des engrenages d'extrémité arrière de votre véhicule peut être l'un des moyens les plus rentables pour modifier ses performances. Il y a beaucoup de choses à considérer lors du choix d'un rapport d'engrenage d'extrémité arrière, cependant. Les changements dans les engrenages d'extrémité arrière peuvent affecter la vitesse de pointe, l'accélération et l'économie de carburant de votre véhicule. Considérez comment vous voulez que votre véhicule de fonctionner lors du changement de rapport de vitesse, et il sera facile de choisir les bons rapports d'extrémité arrière.

Instructions

1 Déterminer le rapport d'engrenage d'extrémité arrière vous voulez que votre automobile à avoir. Pour des vitesses élevées, telles que celles trouvées dans les hautes voitures de sport de performance, vous voulez avoir un rapport de vitesse supérieur d'extrémité arrière. voitures de course Drag ont généralement un rapport arrière d'engrenage d'extrémité de 4,10 à 1. Pour plus de puissance à utiliser dans le remorquage ou de traction avec un véhicule, tel qu'un camion, le rapport d'engrenage d'extrémité arrière est généralement plus faible. Un rapport d'engrenage commun d'extrémité arrière dans des camions est de 2,73 à 1. Le calculateur de rapport de vitesse à Corral.net peut être utile pour la prise en compte de la vitesse du moteur, la vitesse du véhicule et la taille des pneus à un moment donné au moment de choisir un bon ratio d'engrenage.

2 Situez quelles parties sont disponibles pour votre véhicule qui vous donnera le rapport de vitesse que vous cherchez ou quelque chose d'approchant. Le rapport d'engrenage d'extrémité arrière est déterminée par le rapport entre le nombre de dents de la couronne dentée par rapport au nombre de dents du pignon. Pour en savoir le rapport que toute combinaison de deux engrenages vous donnera, diviser les dents sur la couronne par les dents du pignon.

3 Choisissez un engrenage à crémaillère et un pignon où la relation va vous fournir le rapport de vitesse que vous avez sélectionné pour votre véhicule à l'étape 1. Par exemple, si vous construisez une voiture de course d'accélération et de la recherche d'un rapport de 4,10 à 1 vitesse, vous pourriez choisir une couronne dentée qui a 41 dents et le coupler avec un pignon qui a 10 dents.

Conseils et avertissements

  • Le rapport d'engrenage d'extrémité arrière est seulement la moitié de ce qui détermine le rapport d'entraînement d'un véhicule. Pour déterminer le rapport d'entraînement final, vous aurez également besoin d'examiner l'engrenage de transmission.