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Comment déconnecter une batterie Même si une voiture est en marche



Certaines personnes croient débrancher la batterie d'une voiture avec le moteur en marche est un moyen facile de dire si l'alternateur de la voiture fonctionne. Le problème avec cette ligne de pensée est que la batterie fait plus que fournir la puissance pour les accessoires de la voiture. L'alternateur produit un courant alternatif, qui est convertie en courant continu pour charger la batterie. Le courant continu qui est créé, cependant, est pas un signal de courant purement direct. Ce signal a une composante de courant alternatif petite. Les blocs de batterie ce signal en courant alternatif de sorte qu'il ne vient pas en contact avec l'électronique embarquée de la voiture. Débranchement de la batterie tandis que le moteur est en marche permet au signal de courant alternatif d'endommager potentiellement les composants électroniques de la voiture.

Instructions

1 Fixer les deux pinces crocodile aux deux fils conduit sur votre résistance de puissance à haute résistance bobiné à haute intensité. La résistance de puissance va prendre la place de la batterie comme une charge inductive pour l'alternateur.

2 Clip une pince crocodile à la pince du câble positif de la batterie sur la borne de batterie positive. Clips l'autre alligator pince pour le câble négatif de la batterie. À l'aide d'une résistance électrique bobinée, un courant alternatif indésirable peut être filtrée à travers l'inductance de la résistance de puissance. L'inductance de la résistance de puissance va agir comme un filtre pour bloquer le signal de courant alternatif.

3 Desserrez les boulons de serrage de retenue de câble de la batterie et soulevez les câbles hors tension de la batterie. Les pinces crocodile doivent rester serrés à chaque câble de la batterie tant que le moteur est en marche et que la batterie est déconnectée.

Conseils et avertissements

  • Après beaucoup de recherches, il a été déterminé que la batterie ne doit jamais être déconnecté avec le moteur en marche. Le risque d'endommager l'électronique sensible du véhicule est trop élevé, et le coût de remplacement est trop grande.