Wjhsathletics.com

Comment équilibrer une hélice de bateau

Comment équilibrer une hélice de bateau


Il existe deux méthodes de prop équilibre: statique et dynamique. Pour obtenir un résultat professionnel, les deux sont nécessaires. L'équilibrage dynamique nécessite un équipement spécial que seul le mécanicien le plus dévoué aurait dans un garage de la maison (ou serait comprendre comment utiliser correctement). Si vous ne disposez pas de l'équipement spécialisé pour effectuer l'équilibrage dynamique, vous pouvez facilement effectuer la méthode de l'équilibre statique en utilisant des outils simples. Cette méthode vous permettra de faire les ajustements nécessaires pour obtenir un bon résultat.

Instructions

1 Glissez le moyeu de l'hélice sur un arbre qui se loge à travers l'ouverture, mais permet la libre circulation de l'hélice. Placer l'arbre horizontalement à travers deux entretoises, avec l'appui vertical suspendu au milieu.

2 Déplacez les lames et arrêter manuellement à divers endroits. Regardez pour voir si sont assez lourds pour tirer la prop jusqu'à ce qu'ils soient en bas. Si une lame vient d'arrêter au bas de l'arc, la marquer avec un crayon et répéter. Voir si la même lame continue à se retrouver au fond de l'arc de rotation. Une lame qui est plus lourd que les autres provoquera l'hélice à tirer vers le bas jusqu'à ce qu'il soit sur le fond.

3 Retirer l'hélice de l'arbre et le placer sur un vice de montage, il est donc immobile.

4 Avec la lame lourde à l'arrière (du côté qui fait face au bateau quand il est monté), broyer le métal en excès avec un broyeur en métal.

5 Remontez l'hélice sur l'arbre et le placer sur le stand horizontal revérifier pour l'équilibre. Si une lame est encore lourd, continuer à broyer le métal excédentaire hors de la face arrière.

6 Placer un tampon de polissage sur le broyeur et polir le dos de la lame prop du sol à un éclat. Placez-le sur le bateau.

Conseils et avertissements

  • Si votre hélice nécessite un équilibrage dynamique, prendre à un magasin de prop professionnel. La boutique utilisera un multi-lieu équilibrage dynamique analyseur pour analyser la quantité de couple dans les plans de mouvement à des vitesses de pointe. Il est une machine très précise qui prend beaucoup de compétence et de formation pour comprendre. Un accessoire qui ne soit pas équilibré en rotation provoque la cavitation graves tout en cours. Les vibrations peuvent endommager le moteur ou d'autres pièces mécaniques, ainsi que de créer un tour très inconfortable.
  • Ne jamais meuler excès de métal hors de la face avant de l'hélice (le côté qui fait face loin du bateau quand il est monté). La hauteur et l'arc de la lame sont très importants sur le front. L'arrière ne modifie pas le mouvement de l'hélice.