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Comment faire Joints CV

Comment faire Joints CV


vitesse constante (CV) joints sont des éléments importants pour votre automobile. bottes CV qui sont gardés propres et sont vérifiés régulièrement pour les fissures et les dommages peuvent aider à éviter d'avoir à remplacer les joints homocinétiques sur une voiture bien entretenue ,. Toutefois, si vous avez acquis un véhicule avec des bottes de CV usés et les articulations font un métal, en cliquant son lorsque vous tournez ou accélérer, alors les chances sont que vous avez besoin de les remplacer avant votre essieu moteur échoue. Le processus décrit dans cet article sont les avant joints essieu CV.

Instructions

1 Débranchez le câble négatif de la borne de la batterie de votre véhicule avec une clé à douille ou une clé régulière. Desserrer les écrous de roue sur les roues avant avec deux tours complets sur chaque écrou en utilisant votre fer de pneus. Insérez un cric sous le milieu du cadre sous le moteur pour soulever le véhicule pour que les pneus avant sont sur le sol. Insérer des chandelles de chaque côté des portes avant du véhicule où le cadre aurait renforcé les détenteurs de place pour s'asseoir sur cric. Retirer les deux pneus avant en dévissant les écrous de roue. Déverrouiller les boucliers anti-éclaboussures du moteur, placer un bac de récupération sous les boucliers anti-éclaboussures pour attraper l'huile ou de fluides.

2 Utilisez une clé dynamométrique pour déverrouiller l'écrou de moyeu, qui est situé dans le centre du rotor. Parfois, le rotor peut tourner tout en enlevant l'écrou de moyeu, ce qui rend difficile de le dévisser. Wedge un levier entre deux goujons de roue, avec une extrémité de la barre de levier reposant sur le sol et continuer dévissant l'écrou de moyeu.

3 Retirer l'étrier de chacun des rotors avec une clé à douille. Cela aidera à garder les lignes de frein et étriers de la route pendant que vous remplacez le joint de CV. Pliage un cintre de fil pour accrocher les étriers des ressorts hélicoïdaux empêchera les lignes de frein de se détacher des étriers et de renverser de liquide sur le sol.

4 Retirez la fusée de direction de l'ensemble jambe-bobine du véhicule. Tirer sur le porte-fusée sur suffisamment pour qu'il puisse être retiré de l'essieu moteur. La plupart des rotules de direction ne seront pas besoin d'être complètement déverrouillée; Cependant, certains modèles de véhicules peuvent avoir besoin pour accéder aux joints homocinétiques.

5 Soulever le joint de CV doucement du transaxle, en utilisant vos mains au premier abord pour le desserrer. Faites attention à ne pas endommager le reste de l'essieu et d'autres parties délicates entourant l'articulation CV si vous êtes obligé d'utiliser une barre de tournevis ou levier pour le retirer du transaxle.

6 Faites glisser le nouveau joint de CV en place sur votre véhicule, mais pas avant de double contrôle pour faire en sorte que tous les joints et anneaux ABS sont déjà installés avant d'insérer la nouvelle pièce CV joint.Procédé doit cliquer en place, ce qui indique qu'il a été verrouillé dans le transaxle. Consultez le manuel d'un technicien pour faire en sorte que les bottes sont la bonne longueur, car cela peut varier d'un modèle à et d'année en année.

7 Réinstaller la fusée, le rotor et étrier sur votre véhicule, suite à l'inverse des étapes utilisées pour les supprimer. Utilisez la clé dynamométrique pour serrer l'écrou de moyeu. Consulter un guide manuel ou service pour le couple spécifique pour définir la clé pour lors du serrage de l'écrou de moyeu. Réinstaller les pneus et serrer les écrous de roue, en veillant à ce que les écrous sont correctement rattrapent les fils sur les goujons de roue. Abaisser le véhicule de la prise s'en utilisant l'inverse du processus utilisé pour soulever le véhicule. Rebranchez le câble négatif de la borne de la batterie et de chasser avec des joints de CV flambant neuf.

Conseils et avertissements

  • Ne pas remplacer vos joints homocinétiques peut causer l'ensemble de votre essieu à l'échec, causant de graves dommages à votre véhicule aussi bien que vous et d'autres exposant au risque d'un accident grave.