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Comment faire pour améliorer la consommation de carburant d'un Ford 6.4 Diesel Engine

La Ford Motor Company bénéficie d'un excellent propriétaire fidélisation des propriétaires de camions diesel. Ford a la particularité d'être un fabricant de camion diesel de haute qualité. Toutefois, la société a eu ses problèmes. Le 6.4 litres a reçu des plaintes au sujet de l'économie de carburant pauvre dans le passé. Afin d'améliorer la consommation de carburant de votre moteur diesel Ford 6.4, suivez ces étapes faciles à obtenir de meilleurs résultats à la pompe.

Instructions

1 Garez le camion sur une surface plane et placer des blocs de bois derrière les roues arrière et à l'avant des roues avant. Comme vous faites l'inspection du système de freinage, chaque pneu sera soulevée, un à la fois avec une prise de parole. Soulevez le véhicule assez haut sur le sol pour placer une béquille sous le châssis puis baisser le poids du camion en arrière sur la béquille.

2 Retirez chaque roue et le pneu du camion. Faites tourner les rotors de freins à disque ou freins à tambour pour vérifier le frottement. Éliminez frein friction en ajustant ou en remplacement des plaquettes de frein sont usées. Fixer l'ensemble pneumatique et roue sur l'essieu et serrez. Terminer la vérification des freins en augmentant la voiture hors de la dernière béquille et d'abaisser le véhicule au sol.

3 Echangez vieille huile pour le nouveau dans le moteur et la transmission lorsque spécifié. Inspecter et remplacer les fils et / ou les câbles qui sont endommagés avec l'âge. Enfin, remplacer un filtre à air en papier sale avec un filtre de performance de KNN pour augmenter le flux d'air à l'admission. Une mise au point de ce genre est une mesure proactive pour améliorer la consommation de carburant d'un moteur diesel Ford 6.4.

4 Évitez la marche au ralenti prolongée. Ralenti brûle plus de carburant que le démarrage du moteur une fois que vous passez la seconde marque 60. Arrêter le moteur si vous vous attendez au ralenti pendant plus de 60 secondes. Limiter le temps pour le réchauffement et le refroidissement du moteur avant de conduire. Éliminez cinq minutes de marche au ralenti d'une semaine pour gagner un mile pour chaque gallon.

5 Conduire dans la vitesse surmultipliée sur l'autoroute. Le rapport de transmission améliore la consommation d'essence à moins que vous commencez à conduire trop vite. Ne pas dépasser 65 MPH. Conduire pendant des périodes prolongées sur les routes peut améliorer l'économie de carburant si vous êtes en mesure de maintenir le même, à vitesse constante. Réglage du régulateur de vitesse peut aider à maintenir une vitesse constante; mais si vous conduisez dans le changement des altitudes, il est recommandé de ne pas conduire avec le régulateur de vitesse sur.

6 Gonfler tous les pneus de manière égale et maintenir la pression de l'air tel que recommandé par les données figurant sur la paroi latérale de chaque pneu. Over-gonflé et pneus sous-gonflés voler votre véhicule de kilométrage. La raison numéro un pour l'économie de carburant perdue dans un véhicule est la pression d'air inadéquate dans les pneus.

7 Anticipez les arrêts et les départs lors de la conduite. L'accélération rapide et le freinage dur brûler plus de carburant que nécessaire. Conduire au meilleur régime moteur va augmenter le kilométrage en brûlant le carburant plus complètement, résultant en plus de miles par gallon. Reconnaître le comportement du moteur sous votre direction et comment les ajustements minuscules peut entraîner des économies de carburant énorme.

Conseils et avertissements

  • Ne pas placer les choses à l'extérieur du véhicule, comme sur la galerie de toit. Retirez tous les excédents de bagages que vous transportez, tels que des outils et de l'équipement nécessaire.
  • Lorsque le moteur diesel 6.4L de Ford est exploitée pour obtenir une économie de carburant optimale, il fonctionnera plus chaud que les moteurs qui ne sont pas comme carburant. Évitez des températures élevées qui peuvent endommager les pièces internes en surveillant l'EGT du moteur (température des gaz d'échappement).