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Comment faire pour dépanner l'alternateur sur un Mercury Marquis 2001

Le système de charge dans votre 2001 Mercury Grand Marquis se compose de la batterie et de l'alternateur, ainsi que le câblage nécessaire pour connecter ces deux composants et fournir de l'énergie de leur part au reste de la voiture. Test de l'alternateur et la batterie dans votre voiture avec un volt numérique / mètre ohm, pas une lumière de test, pour une meilleure précision. Avec le compteur correct, le mécanicien de la maison moyenne peut résoudre le système de charge dans le Marquis en quelques minutes.

Instructions

1 Testez la batterie pour le bon état de la charge. La batterie de la Mercury Marquis est situé à l'avant du côté du passager du compartiment moteur. Tournez les phares allumés pendant 30 secondes, avec la clé de contact en position d'arrêt, afin d'éliminer toute charge de surface indésirable dans la batterie. Tournez les phares éteints, et toucher le fil noir du compteur numérique volt / ohm à la borne négative de la batterie et le fil rouge à la borne positive. La tension sur l'affichage du compteur doit être au-dessus de 12,5 volts ou le test de l'alternateur peut ne pas être valide. Charger la batterie avant de continuer le test si la tension est faible.

2 Test de la tension de la batterie à la borne de la batterie sur la partie supérieure arrière de l'alternateur. L'alternateur dans le Marquis est situé à la partie supérieure avant du moteur, en dessous d'un couvercle en plastique. La coque et hors; pas d'outils sont nécessaires pour le déplacer suffisamment pour accéder au terminal. Touchez le compteur fil noir à la borne négative de la batterie et le compteur rouge à la borne positive de la batterie. La tension affichée sur l'appareil de mesure doit être comprise entre .3 volts de la tension mesurée sur la batterie. Si elle est inférieure à celle, propre et serrer les bornes de la batterie avant de tests supplémentaires.

3 Démarrez le moteur et, avec le moteur en marche, toucher les fils du compteur aux bornes de la batterie. Le fil noir va à la borne négative, et le fil rouge va à la borne positive. La tension affichée doit être de 13,5 volts à 14,7 volts. Si la tension avec le moteur en marche est pas correcte, remplacer l'alternateur.