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Comment faire pour dépanner un ajustement Idle 1984 Pontiac Fiero

Comment faire pour dépanner un ajustement Idle 1984 Pontiac Fiero


Le Pontiac Fiero a été fabriqué entre les années 1984 à 1988. Ils ont deux types de moteurs différents quand il concerne la vitesse et mélange de carburant ajustements ralenti: 1984-86 moteurs de modèles et 1987-88 moteurs de modèle. Le mélange de vitesse et de carburant au ralenti est contrôlé par l'ECU et tous les ajustements ne sont pas nécessaires à moins que le corps de papillon a été remplacé. Dépanner un réglage de la vitesse et de mélange de carburant inactif seulement après un technicien certifié inspecte le fonctionnement de l'ECU dans votre Pontiac Fiero.

Instructions

1984-1986 Throttle Body Engine

1 Note une marque sur la ligne médiane sur la vis de butée de papillon. Le logement de l'ensemble de réglage des gaz est situé là où le levier d'arrêt de l'accélérateur et de l'accélérateur de liaison se rencontrent.

2 Utiliser un foret de 5/32 "de diamètre et une perceuse à main électrique pour percer un trou de 4 mm vers le bas sur la marque marqué.

3 Nourrir un 2 mm poinçon à travers le trou percé et de frapper le bouchon d'arrêt des gaz hors du boîtier.

4 Inspecter visuellement l'ensemble de réglage du ralenti de l'intégrité, de la saleté ou de contamination. Nettoyer ou réinstaller correctement la vis de butée du papillon des gaz. Inspectez visuellement le levier d'arrêt de l'accélérateur et la commande des gaz pour l'intégrité. Serrer ou remplacer les liens et le levier si nécessaire.

5 Démarrer le véhicule et assurez-vous que la transmission est dans le parc ou neutre si réglage du ralenti est nécessaire. Appliquer le frein de stationnement; régler la vis d'arrêt d'accélérateur jusqu'à ce que le tachymètre lit environ 500 pour une transmission automatique et 775 pour un manuel.

1987-1988 Throttle Body Engine

6 Utilisez un tournevis pour enlever le filtre à air, boîte de filtre à air et son joint.

7 Creusez une alêne dans le bouchon à vis du boîtier de réglage du ralenti. Utilisez un point d'appui pour l'effet de levier et de la pop le bouchon du boîtier. Inspecter visuellement la vis d'arrêt de l'accélérateur, arrêt de la manette des gaz et la commande des gaz pour l'intégrité.

8 Faire tourner le moteur et assurer la transmission est au point mort ou parc si réglage du ralenti est nécessaire. Utilisez un tournevis plat pour tourner la vis d'arrêt de l'accélérateur jusqu'à ce que le compte-tours lu environ 600 tours par minute au ralenti.