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Comment faire pour installer Freins sur un 98 Jetta VW

De bons freins sont un aspect crucial de la sécurité des véhicules. Freins ralentissent votre Jetta en utilisant la friction générée en pressant le rotor entre les plaquettes de frein. Au fil du temps, les plaquettes, et éventuellement le rotor, s'usent. Si vous vous sentez à l'aise de changer les pneus, vous pouvez remplacer les plaquettes sur votre véhicule, aussi longtemps que les outils nécessaires sont disponibles. Bien qu'il existe des moyens de remplacer les plaquettes de frein sans que l'un, à l'aide d'un outil spécial pour comprimer le piston hydraulique au cours du processus de remplacement rend le travail plus facile. Vous devez toujours remplacer les freins dans des ensembles pour assurer même le freinage.

Instructions

1 Bloquer les pneus pour empêcher le véhicule de se déplacer. Le frein de stationnement doit être dégagé lors du remplacement des freins arrière.

2 Retirer le bouchon de roue de centre, en utilisant le tournevis. Desserrez les boulons de roue, mais ne retirez pas encore.

3 Soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu quitte le sol. Placez une béquille où il soutiendra le véhicule si la prise échoue.

4 Retirez les boulons de roue et prendre la roue du véhicule.

5 Placez la lèchefrite sous le moyeu de roue et nettoyer la zone avec le nettoyeur du système de freinage.

6 Retirez les boulons de fixation du bouclier déflecteur d'air pour améliorer l'accès lorsque vous travaillez sur pneus avant. Débranchez le fil de capteur d'usure, le cas échéant.

7 Retirez les deux vis de fixation de l'étrier et soulever l'étrier loin du rotor. Utilisez la chaîne ou de fil pour attacher l'étrier de sorte qu'il ne se bloque pas par la ligne de frein. Cela vous aidera à éviter d'endommager la conduite de frein, ce qui minimise le risque de ce travail devenir un beaucoup plus difficile.

8 Extraire les vieilles plaquettes et enlever les ressorts anti-hochet. Gardez une trace de quel pad chaque printemps est venu, que les ressorts ne sont pas interchangeables.

9 Examiner le rotor pour les dommages. Si des signes de dommages sont présents, remplacer le rotor ou le retirer et le prendre à un magasin pour le tournage.

dix Poussez le piston hydraulique entièrement dans le boîtier de l'étrier, en utilisant l'outil de compression. Assurez-vous de ne pas endommager le joint en caoutchouc autour du piston. Si un outil de compression ne sont pas disponibles, repousser le piston à l'aide d'une pince en C et une paire de verrous de canal. Utiliser la pince en C pour comprimer le piston jusqu'à ce qu'il devienne difficile de comprimer davantage, puis utiliser les verrous de canal pour mettre le piston. Répétez jusqu'à ce que le piston est complètement rétractée. Ceci est l'étape la plus difficile.

11 Installer les ressorts anti-hochet sur les nouvelles plaquettes de frein; les insérer en place dans le boîtier d'étrier.

12 Retirez la ficelle ou fil support de l'étrier; faites glisser l'étrier en place, avec le rotor entre les plaquettes de frein. Installer et serrer les boulons.

13 Connectez le fil de capteur d'usure et installer le boîtier de déflecteur d'air, le cas échéant.

14 Remplacer la roue et installer les boulons de roue. Serrer tous les boulons de roue. Retirer la béquille et abaisser le véhicule au sol. Terminer le serrage des boulons de roue et remplacer le capuchon central.

15 Répétez ce processus sur l'autre roue.

Conseils et avertissements

  • Nouvelles plaquettes de frein nécessitent une période de rodage: Éviter le freinage dur pour les 100 premiers miles.