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Comment faire pour installer les freins arrière sur un Ford Ranger 1996

Comment faire pour installer les freins arrière sur un Ford Ranger 1996


Le Ford Ranger 1996 est équipé d'un disque avant et tambour arrière système de freinage anti-blocage. Avec ce système, les freins avant fournissent jusqu'à 80 pour cent de la puissance de freinage du système de freinage. En conséquence, les freins avant devront être remplacés plus souvent. Cependant, comme les freins arrière usure, une pédale de frein bas et inopérant le frein de stationnement peut en résulter. Remplacement des freins arrière sur ce camion peut être accompli par le mécanicien de la maison moyenne dans quelques heures.

Instructions

1 Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière à environ un demi-tour. Ne pas les retirer à ce moment. Placez roue cales derrière les roues avant et soulever les roues arrière sur le sol avec le cric. Placez une béquille dans chaque tube de l'essieu arrière et abaisser le camion sur les stands pour prévenir les accidents. Retirez les roues arrière et placez-les hors de la voie.

2 Faites glisser les tambours de frein arrière hors du système de freinage. Si elles sont collées, quelques coups de marteau pointus autour du bord extérieur du tambour se relâchent leur suffit de glisser. trempage à l'occasion du tambour, autour du moyeu, avec l'huile pénétrante sera nécessaire. Laver le système de freinage avec de l'eau savonneuse et une petite brosse pour éviter que la poussière excessive qui peut être nocif en cas d'inhalation.

3 Retirez les deux ressorts de rappel longues, qui fixent les patins de frein à l'axe de pivotement au sommet du système, en utilisant un outil de ressort de rappel de frein. Retirez la barre de frein d'égaliseur entre le haut des patins de frein. Retirez la cale vers le bas des ressorts, qui fixent les patins de frein à la plaque de support, en utilisant un outil maintenez à ressort. Pliez les chaussures ensemble pour permettre à la roue en étoile et le levier de réglage à baisser à partir du bas de la chaussure et de supprimer le ressort inférieur. Séparer la chaussure secondaire (plus proche de l'arrière du camion) du levier de frein de stationnement en retirant le clip de retenue en forme de fer à cheval.

4 Nettoyer les ressorts, barres d'égaliseur, auto réglage et plaque de support avec des pièces de frein propres. Appliquer une petite quantité de graisse de frein de silicium sur les points de contact sur la plaque d'appui. Fixer le patin principal (le plus proche de l'avant du camion) à la plaque de support avec un ressort de maintien. La chaussure primaire peut être identifié par la garniture de frein plus court. Fixez le sabot secondaire au levier de frein de stationnement en utilisant un clip en forme de fer à cheval. Fixez le sabot secondaire à la plaque de support avec un ressort de maintien.

5 Placez la barre d'égalisation entre les deux chaussures. Tenez le câble de réglage de la route, et attacher les chaussures à l'axe de pivotement avec les ressorts de rappel. Insérer le levier de réglage dans la chaussure primaire et fixer le ressort inférieur à elle et la chaussure secondaire. Branchez le câble de réglage du levier de réglage. Tirez sur le bord inférieur des chaussures à part et glisser le réglage de la roue en étoile en place. Faites glisser le tambour sur les chaussures. Tournez la roue en étoile à l'arrière de la plaque de support, à l'aide d'un frein outil de réglage, jusqu'à ce que les chaussures en contact avec le tambour.

6 Répétez le processus pour le frein restant. Réinstaller les roues et abaisser le camion sur le sol. lecteur de test pour vérifier la réparation.

Conseils et avertissements

  • Cet article suppose que vous utilisez de nouvelles chaussures et tambours de frein. Si vous avez l'intention de réutiliser les vieux fûts, les ont transformé en un atelier d'usinage.