Comment faire pour installer principal et Rod Roulements

Installation des paliers de vilebrequin et coussinets de bielle est beaucoup plus impliqué que appuyant simplement sur les roulements en place et boulonner les composants dans le moteur. Pour empêcher chaque palier de la destruction ou de la création d'un niveau de pression d'huile insuffisante, une petite quantité de jeu doit exister entre chaque composant et son support. Cette tolérance est mesurée à l'aide plastigage, qui est essentiellement une fibre en matière plastique mince. Le plastigage comprime lorsque le composant est installé, et est ensuite mesurée avec une échelle inclus. Vérification et l'installation des roulements prend du temps, mais vous aidera à veiller à ce que le moteur est assemblé correctement.

Instructions

Installation du Roulements principal

1 Nettoyer soigneusement toute l'huile des tourillons de vilebrequin avec un chiffon propre et sec. Toutes les revues doivent être propres et sèches pour assurer qu'une lecture correcte de plastigage est atteint. Revues se réfèrent à la partie d'un composant que les paliers du composant attacher.

2 Installez les roulements sur les revues du vilebrequin. Chaque revue utilise deux moitiés de palier. Chaque palier forme un demi-cercle. Appuyez sur un palier unique dans chacune des revues du vilebrequin jusqu'à ce que le roulement se verrouille en place.

3 Abaisser le vilebrequin en place dans le moteur.

4 Coupez un morceau de plastigage à environ 1 1/2 pouces avec des ciseaux.

5 Placez le plastigage à travers le tourillon sur le vilebrequin, puis positionnez bouchon principal qui palier sur le tourillon de vilebrequin avec le plastigage.

6 Serrer les boulons principaux de chapeau du vilebrequin à la moitié du couple spécifié total du bouchon avec une clé dynamométrique. Consultez le manuel du moteur des spécifications pour le réglage précis du couple pour les chapeaux. Par exemple, si les principaux boulons de chapeau doivent être serrés à un total de 70 pi. Lbs. de couple, serrer chaque boulon principal de bouchon à seulement 35 ft. lbs. de couple. Serrer chaque boulon progressivement, alternant entre tous les boulons principaux jusqu'à ce que le réglage du couple est atteint.

7 Serrer les boulons principaux de chapeau du vilebrequin à son indice de couple à pleine. Par exemple, si les principaux boulons de chapeau doivent être serrés à 70 lb lbs. lors de l'assemblage, serrer chaque boulon progressivement avec une clé dynamométrique jusqu'à 70 ft. lbs. est atteint.

8 Retirez le bouchon principal avec la clé dynamométrique et de mesurer la largeur de la plastigage avec l'échelle fournie sur l'enveloppe du produit plastigage est livré avec.

9 Comparer la distance mesurée à la distance de dégagement du roulement trouvé dans le manuel de la spécification du moteur. Si la largeur de la jauge plastique est plus petite ou plus grande que la distance spécifiée dans le manuel du moteur, le bloc moteur, le vilebrequin et les chapeaux doivent être prises pour un atelier d'usinage pour le service.

dix Répétez le test pour les chapeaux restants.

11 Installez les chapeaux si la mesure de plastigage tombe dans les tolérances spécifiées dans le manuel du moteur. Enduire la surface de chaque palier principal avec ensemble moteur lubrification, puis le couple aux chapeaux à leur réglage de couple complète avec une clé dynamométrique.

Installation de la Rod Roulements

12 Nettoyer soigneusement toute l'huile à partir des journaux de bielle avec un chiffon propre et sec. Toutes les revues doivent être propres et sèches pour assurer qu'une lecture correcte de plastigage est atteint. Revues se réfèrent à la partie d'un composant que les paliers du composant attacher.

13 Installez les roulements sur chaque bielle. Chaque revue utilise deux moitiés de palier. Chaque palier forme un demi-cercle. Appuyez sur chaque palier dans sa revue jusqu'à ce que le roulement se verrouille en place.

14 Abaisser une bielle unique en place sur le vilebrequin.

15 Coupez un morceau de plastigage à environ 1 1/2 pouces avec des ciseaux.

16 Placez le plastigage à travers un tourillon sur la bielle, puis faites glisser le chapeau de cette tige sur le fond de la bielle.

17 Serrer les deux écrous de la bielle à la moitié de couple spécifié le bouchon avec une clé dynamométrique. Consultez le manuel du moteur des spécifications pour le couple précise réglage pour les bielles. Par exemple, si les écrous de bielle doivent être serrées à 40 pieds. Lbs. de couple, serrer chaque écrou à seulement 20 ft. lbs. de couple. Serrer chaque boulon progressivement, en alternance entre les deux écrous jusqu'à ce que le réglage du couple est atteint.

18 Serrer les deux écrous de la bielle à leur cote de couple à pleine. Par exemple, si les écrous de bielle doivent être serrés à 40 lb lb. lors de l'assemblage, serrer chaque boulon progressivement avec une clé dynamométrique jusqu'à 40 ft. lbs. est atteint.

19 Retirez le chapeau de bielle et de mesurer la largeur de la plastigage avec l'échelle fournie sur l'enveloppe du produit plastigage est livré avec.

20 Comparer la distance mesurée à la clairance de la distance du roulement dans le manuel de la spécification du moteur. Si la largeur de la jauge plastique est plus petite ou plus grande que la distance spécifiée dans le manuel du moteur, le vilebrequin et bielle doivent être prises pour un atelier d'usinage pour le service.

21 Répétez le test pour les bielles restantes.

22 Installez les bouchons de bielle si la mesure de plastigage tombe dans les tolérances spécifiées dans le manuel du moteur. Enduire la surface de chaque palier avec lubrification ensemble moteur, puis serrer les bielles à leurs spécifications complètes de tuque avec une clé dynamométrique.




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