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Comment faire pour installer un OptiSpark

Comment faire pour installer un OptiSpark


Le Optispark était un dispositif de calage de l'allumage optiquement déclenchée sur le LT1 V8 produit par General Motors dans les années 1990. Alors qu'il était un système avancé qui a permis à des démarrages extrêmement rapides, la conception de la LT1 a placé le Optispark sous la pompe de l'eau, ce qui a provoqué l'échec souvent Optispark en raison de la vulnérabilité du système à l'humidité. Le remplacement de votre Optispark est un processus complexe, car elle nécessite le retrait de quelques composants afin d'avoir accès à l'ensemble Optispark.

Instructions

1 Garez votre voiture sur un terrain plat et débrancher la borne négative de la batterie. Vous avez besoin de drainer le liquide de refroidissement provenant du radiateur en ouvrant le robinet de purge - qui se trouve au fond du radiateur, - à l'aide d'une paire de pinces.

2 Retirez le conduit d'admission d'air, qui est un tube noir allant de la boîte à air, en desserrant et en enlevant les étriers de retenue. Cela révélera le corps et la pompe à eau gaz, qui seront tous deux besoin d'être enlevé.

3 Retirez les quatre boulons de fixation qui fixent le corps de papillon pour le moteur, puis retirer les tuyaux de refroidissement attachés à la pompe à eau. Certains liquide de refroidissement supplémentaire sera déborder de la ligne de liquide de refroidissement, alors assurez-vous d'avoir des chiffons à portée de main pour attraper tout déversement. Normalement, vous devriez être extrêmement prudent de ne pas laisser réfrigérant goutte à goutte sur le Optispark, mais puisque vous remplacez, vous n'êtes pas obligé de prendre cette précaution.

4 Retirer la courroie serpentine, puis retirez les six boulons qui fixent la pompe à eau du moteur. Réglez la pompe à eau de côté. Si votre pompe à eau a 100.000 miles ou plus sur elle, elle est une bonne idée de le remplacer par une nouvelle unité.

5 Débranchez les connecteurs électriques sur la partie inférieure droite de l'Optispark, puis retirez les trois boulons de fixation du Optispark au bloc moteur. Tirez le Optispark hors de son emplacement de montage. Utilisez un extracteur de joint pour enlever l'ancien joint Optispark intérieur du bloc, remplacer par la nouvelle unité inclus avec le nouveau Optispark. Replacez la pompe à eau, puis visser le nouveau Optispark au moteur en utilisant les trois boulons de fixation, puis en reconnectant les quatre connexions électriques.

6 Rebranchez les tuyaux de refroidissement, puis les connecteurs d'étranglement capteurs de corps pour la commande de ralenti de l'air, l'accélérateur connecteurs des capteurs de position, et la ligne de vide. Re-fixer le tube d'admission.