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Comment faire pour modifier le Bidon d'huile pour un Vulcan 1600 Classique 2003

2003 Vulcan 1600 Classic Kawasaki était habillé pour correspondre au style classique qui incarne une moto de type cruiser, tout en fournissant suffisamment de puissance et de confort pour traverser miles sans fin de la route avec facilité. Bien que le Vulcan semble que cela aurait pu roulé droit des années 40, il a été emballé avec la technologie moderne à la fois améliorer les performances de la machine et de simplifier les tâches de maintenance. Alors que les machines similaires utilisent encore un filtre à huile interne, le Vulcan utilise un filtre à huile de type cartouche externe qui peut être rapidement remplacé lors d'un changement d'huile.

Instructions

1 Démarrez le moteur de la moto et de laisser tourner au ralenti en place pendant trois minutes pour chauffer l'huile. Arrêtez le moteur et le laisser refroidir légèrement pendant encore cinq minutes. Soulever la moto en position verticale, en utilisant un support de service ou un bloc de bois de trois pouces placé sous la béquille latérale.

2 Dévissez la vis de vidange d'huile du côté inférieur gauche du carter du moteur, en utilisant une douille de 17 mm et une clé à douille. Égoutter l'huile moteur dans un bassin de récupération d'huile. Visser la vis de vidange d'huile en place, une fois le débit d'huile est arrêté. Serrer la vis de vidange à 15 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.

3 Dévissez la cartouche du filtre à huile à l'arrière du moteur, à proximité des silencieux et tuyaux d'échappement, en utilisant une clé de filtre à huile de type bouchon. Égoutter toute huile restante dans la cartouche dans la base de capture d'huile. Nettoyez le filtre à huile de montage de la cartouche du moteur avec une boutique serviette non pelucheuse.

4 Étalez une fine couche de SAE 10W-40 API SE-, SF- ou huile moteur SG de qualité autour du joint torique du filtre à huile cartouche. Vissez le filtre à huile cartouche sur le carter du moteur, à la main, puis la serrer au 13 pieds-livres.

5 Dévissez le bouchon de remplissage d'huile de la partie supérieure du capot droit du carter du moteur, en utilisant un outil d'entraînement de bouchon d'huile Kawasaki ou un grand tournevis à tête plate. Remplissez le moteur avec 3,1 litres de SAE 10W-40 API SE-, SF- ou huile moteur SG qualité, puis visser le bouchon d'huile en place.

6 Abaisser la moto sur sa béquille latérale, puis commencer son moteur. Laissez le repos de la moto en place et surveiller les fuites près de la cartouche du filtre à huile et le boulon de vidange d'huile. Serrer la partie affectée d'un quart de tour supplémentaire, si une fuite apparaît. Arrêtez le moteur après trois minutes.

7 Verser l'huile moteur usagée dans un récipient en plastique refermable. Prenez l'huile usagée et le filtre à huile à votre revendeur Kawasaki pour l'élimination.

Conseils et avertissements

  • Remplacer le bouchon d'huile fendue usine munie d'un bouchon d'huile de rechange qui peut être enlevée à la main pour simplifier les futurs changements d'huile.