Wjhsathletics.com

Comment faire pour modifier le frein arrière Rotors sur une Buick 1997

Comment faire pour modifier le frein arrière Rotors sur une Buick 1997


Les disques de frein arrière travaillent ensemble avec les rotors avant sur votre Buick pour arrêter la voiture de manière uniforme lorsque la pédale de frein est enfoncée. Les rotors arrière usent au fil du temps, mais de les endommager arrive le plus souvent à partir de plaquettes de frein usés. Conduire vos routes de montagne Buick vers le bas peut également porter vers le bas les rotors arrière parce qu'ils doivent travailler plus fort pour arrêter la voiture. rotors arrière endommagés peuvent entraîner votre voiture à fente avant et réduire considérablement la voiture & rsquo; s la capacité de freinage à des vitesses élevées.

Instructions

1 Placez un bloc de roue fermement en position devant les deux pneus avant conducteur et passager sur votre Buick.

2 Desserrer les écrous de roue sur le pneu arrière côté passager légèrement avec une clé à ergot puis soulever la voiture avec un cric de voiture.

3 Placez une béquille sur la droite de la prise de voiture pas plus de 3 pouces. Levez le bras de support sur la béquille pour égaler la hauteur du cric de voiture, puis verrouiller le bras de support en position.

4 Retirer les écrous de la roue, puis faites glisser le pneu les goujons de roue avec les deux mains. Don & rsquo; t permettent au pneu de glisser à travers les goujons de roue.

5 Desserrer le boulon de retenue supérieure de l'étrier d'un quart de tour dans le sens antihoraire avec une clé à douille. Retirez ensuite le boulon étrier de retenue de fond complètement et pivoter l'étrier de frein vers le haut au large des plaquettes de frein.

6 Tourner le piston sur l'étrier de frein dans le sens horaire avec une paire de 6 pouces pince à bec jusqu'à ce qu'il & rsquo; s bien en place dans son alésage. Les découpes dans le piston doivent aligner horizontalement avec les deux boulons de fixation de l'étrier. Même si vous avez l'étrier pivotant, vous pouvez toujours le faire en faisant tourner le piston dans le sens antihoraire, si nécessaire. Les découpes doivent être à six et douze o & rsquo; horloge.

7 Abaisser l'étrier de frein arrière vers le bas dans sa position de montage d'origine, puis ré-enfiler le boulon de montage inférieur à la main. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 33 lb-pi. les deux boulons de fixation de l'étrier supérieur et inférieur et complètement sécurisé.

8 Accrocher le 10 pouces bungee arrimage cordon autour du sommet de la tour de choc. Laissez l'un des crochets sur le cordon disponibles et pendent près de l'étrier de frein.

9 Retirez les deux boulons du support de montage de l'étrier à l'arrière. Le support est ce que l'étrier de frein attache à, donc don & rsquo; t retirer l'étrier et rsquo; s boulons à nouveau.

dix Soulevez le support de montage et l'étrier hors du rotor de frein, puis suspendre toute l'assemblée sur le cordon élastique et rsquo; s crochet. La ligne de frein ne peut pas supporter le poids de l'ensemble, de sorte don & rsquo; t accrocher par la ligne de frein, utilisez l'un des trous de boulons disponibles.

11 Retirer le rotor en le faisant glisser les goujons de roue vers vous.

12 Installez le nouveau rotor comme vous supprimez l'ancien. Monter l'ensemble de support arrière sur le nouveau rotor et serrer ses deux boulons à 80 pouces-livres. avec la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch.

13 Remontez le pneu sur les goujons de roue et serrer les écrous de roue en forme d'étoile jusqu'à ce qu'ils & rsquo; re serré. Retirer la béquille puis abaisser la voiture jusqu'à ce que le pneu touche le sol, mais pas tout le chemin vers le bas. Réinitialiser la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 100 lb-pi. et sécuriser complètement les écrous de roue puis abaissez complètement la voiture.

14 Pomper la pédale de frein jusqu'à ce que vous vous sentez la pédale se raidir, puis arrêter immédiatement le pompage. Répétez tout ce processus pour changer l'autre rotor arrière sur votre 1997 Buick.

Conseils et avertissements

  • Le système de freinage complet, y compris les rotors sur votre Buick doit être inspecté tous les 60.000 miles que recommande GM. Les chances sont les plaquettes de frein s'usent et doivent être remplacés bien avant cela il & rsquo; une bonne idée de vérifier le système au cours de ces intervalles aussi.
  • Même si vous avez récemment changé les plaquettes de frein, vous devez les changer à nouveau lors du remplacement du rotor. Les plaquettes de frein peuvent apparaître OK, mais si elles ont été montées sur un rotor endommagé, les plaquettes sont endommagés aussi.