Wjhsathletics.com

Comment faire pour modifier le Mainifold d'échappement sur un Ford F-150 2004

Le collecteur d'échappement sur un Ford F-150 2004 est en fonte et conçu pour contenir la chaleur et du gaz produit par le moteur; il dirige ensuite ce gaz vers l'échappement du camion. Ces collecteurs peuvent se fissurer ou se déformer de la chaleur. Si elles le font, alors une fuite d'échappement se développe. Pour résoudre ce problème, changer le collecteur d'échappement. Cela devrait prendre moins de 30 minutes pour le faire.

Instructions

1 Appliquer le frein de stationnement sur la Ford. Soulevez l'avant du camion avec le cric et mettre les chandelles sous le châssis. Déverrouiller les roues avant à l'aide d'un fer de pneus. Retirer le revêtement du pare-chocs en plastique à l'intérieur des fenderwells à l'aide du tournevis à tête plate.

2 Déverrouiller le tuyau d'aspiration support de servofrein des collecteurs utilisant le cliquet 3/8-inch et douille. Déverrouiller le tube de soupape EGR à partir du collecteur avec le cliquet 8/3 pouces et la douille. Déverrouiller le collecteur du système d'échappement, le 8/3 de pouce à cliquet, l'extension et les douilles.

3 Déverrouiller le collecteur d'échappement du moteur avec les 3/8-inch cliquet, extension et de prises, puis tirez le collecteur et le collecteur d'échappement joint hors du moteur.

4 Mettez une fine couche du composé anti-grippage sur les boulons du collecteur d'échappement. Installez le collecteur d'échappement de remplacement et d'échappement de remplacement des joints de collecteur sur le bloc moteur avec le cliquet 3/8-inch et douille et les boulons. Serrer les boulons jusqu'à 30 livres-pied avec la clé dynamométrique 8/3 pouces, serrer les boulons de l'avant du moteur à l'arrière pour assurer le collecteur est uniformément serré.

5 Visser le collecteur d'échappement à l'échappement avec les 3/8-inch cliquet, extension et de sockets. Réinstaller le tube EGR et le support de servofrein sur le collecteur avec le cliquet 3/8-inch et douille. Réinstaller la doublure d'aile en poussant dans les punaises, puis réinstallez les roues avant avec le fer des pneus. Abaisser la Ford hors des stands avec le cric.