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Comment faire pour modifier les Rotors avant dans une évasion

Comment faire pour modifier les Rotors avant dans une évasion


Les disques de frein sur le Ford Escape sont des éléments clés du système de freinage antiblocage. Lors d'un freinage, la pédale de frein est enfoncée, ce qui liquide de frein des forces à travers les conduites de frein. Le fluide pousse les pistons de l'étrier, qui pressent les plaquettes de frein contre les rotors, provoquant l'évasion de ralentir à un arrêt. Si la surface des rotors est endommagé par la notation excessive ou prolongée par les indicateurs d'usure des plaquettes de frein, ou si les rotors sont endommagés de toute autre manière; les rotors doivent être remplacées pour assurer le bon fonctionnement du système de freinage.

Instructions

1 Appliquer le frein de stationnement sur la Ford Escape. Placez la transmission dans le parc. Desserrer les écrous de roue avec la douille du fer des pneus.

2 Soulever le véhicule avec le vérin de levage. Placez des chandelles sous le châssis de la Ford. Retirer les écrous de roue et tirez les roues des boulons de roue.

3 Tournez le volant vers la gauche pour accéder aux boulons de l'étrier sur la droite étrier.

4 Retirez les boulons de l'étrier avec une clé de 13 millimètres. L'étrier est le support métallique qui entoure le rotor. Il contient les plaquettes de frein et est reliée à l'échappement par la ligne de frein. Une fois que les boulons de l'étrier sont enlevés, tirer l'étrier du rotor.

5 Tirez le rotor des boulons de roue. Si le rotor est rouillé à la fusée de direction (la partie du véhicule directement contacté par le côté arrière du rotor) vous devrez utiliser la force pour retirer le rotor. Si vous n'êtes pas l'intention d'utiliser à nouveau le rotor, vous pouvez utiliser un marteau pour marteler le rotor libre du véhicule. Assurez-vous de frapper le rotor et non pas les autres parties du système de freinage.

Si vous prévoyez d'utiliser le rotor, appuyez sur le rotor, avec un marteau, sur la surface du chapeau (le plus petit anneau du rotor qui dépasse du plus grand avion du rotor). Le taraudage va briser le lien de la rouille et de vous permettre de tirer le rotor des boulons.

6 Retirez le nouveau rotor de son emballage. Pulvériser tous les côtés du rotor avec un nettoyant de frein. Les rotors sont livrés avec l'emballage de l'huile sur eux, pour préserver les surfaces du rotor. L'huile doit être enlevée avant que les rotors peuvent être installés. Une fois que les surfaces sont pulvérisés, essuyez les rotors pour se débarrasser de l'excès de nettoyant et une huile dissous.

7 Placez le rotor sur les boulons de roue, avec le côté de la surface supérieure du chapeau vers l'extérieur. Remplacer l'étrier autour du nouveau rotor et visser les boulons de l'étrier avec la clé.

8 Tournez le volant vers la droite pour remplacer le rotor gauche. Retirez les boulons de l'étrier, retirer l'étrier, retirer le rotor, pulvérisation et essuyez le nouveau rotor, et placez-le sur les boulons de roue.

9 Remplacer l'étrier sur le rotor gauche et serrer les boulons avec la clé de 13 millimètres.

dix Tourner le volant pour que les roues sont pointés vers l'avant.

11 Mettez les roues arrière sur les boulons de roue de l'échappement et visser les écrous de roue à la main.

12 Soulevez le Ford avec la prise et retirez les chandelles. Abaisser le véhicule au sol.

13 Serrer les écrous de roue avec le fer des pneus.

Conseils et avertissements

  • La surface des rotors peut être réparé par une personne de service de frein professionnel, mais si le rotor de frein est déformé, le remplacement est le seul remède.