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Comment faire pour modifier un couvercle de soupape Joint sur une voiture

Comment faire pour modifier un couvercle de soupape Joint sur une voiture


joints de couvercle de soupape vieilliront au fil du temps et deviennent cassants et une fois que cela arrive vous perdrez la pression correcte, vous devriez avoir entre le couvercle et le bloc moteur en fin de compte permettant une fuite d'huile à travers. Changer le joint est pas un travail très dur, bien que certains modèles de voiture, il sera un peu plus compliqué et vous pouvez avoir à supprimer des parties supplémentaires pour obtenir des joints d'étanchéité. Cette eHow décrit comment changer le joint d'étanchéité sous l'hypothèse que vous avez déjà accès à tous les boulons de maintien et l'autorisation de retirer le couvercle.

Instructions

1 Retirez tous les boulons maintenant enfoncés maintiennent le couvercle en place. Assurez-vous de les supprimer directement et pas dépouiller les têtes, vous assurant que vous utilisez la clé de la bonne taille ou de la douille. Si vous avez un problème avec l'un, vaporiser un peu Rust Buster ou huile pénétrante sur le boulon, attendez un peu et essayer à nouveau.

2 Habituellement, le couvercle va juste soulever jusqu'à et en dehors, mais parfois, même si tous les boulons sont éteints, le couvercle sera collé sur. Ceci est le joint encore suspendu à partir du sceau original.

3 essayer de glisser le bord de votre couteau à mastic dans un coin et soulevez un peu si le couvercle ne lève pas tout de suite au premier abord. Vous pourriez avoir à taper la fin du couteau avec un marteau pour gagner un coin pour travailler avec. Si vous obtenez un coin lâche, vous pouvez glisser votre tournevis à tête plate dans l'ouverture, puis il suffit de tourner le tournevis pour faire levier libre. D'autres fois, vous pouvez tapoter doucement sur un coin de la couverture avec un maillet en caoutchouc pour briser le sceau. Il va se détacher, mais vous pouvez avoir à travailler un peu. Quoi que vous fassiez, ne pas forcer quoi que ce soit et le risque de flexion d'un coin de la couverture ou de bosses il.

4 Grattez le joint scellant restant une fois que le couvercle est retiré soit avec votre couteau à mastic ou une lame de rasoir. Ensuite, en utilisant votre papier de sable, sable légèrement la surface d'accouplement pour la douceur parfaite. Vous ne devriez avoir aucun matériau d'étanchéité ou de débris sur la surface.

5 Couvrir la zone ouverte du moteur qui est maintenant exposée depuis que vous avez pris le couvercle soit avec des serviettes en papier ou des chiffons propres pour être sûr qu'aucun débris pénètre à l'intérieur, puis propre et sable surface d'accouplement de la même manière que vous avez fait pour la couverture. Les deux surfaces de contact doivent être très lisse et bosse libre.

6 Essai adapter le nouveau joint en le plaçant sur le bloc moteur pour être sûr qu'il est la bonne taille et les trous correspondent parfaitement.

7 Appliquez votre joint scellant sur la surface de contact du moteur d'environ 1/8 pouce d'épaisseur recouvrant toute la surface et essuyer tout excès sur les bords. Laissez le scellant mis quelques minutes et obtenir un peu collant et puis placez le joint, en alignant les trous sur le joint avec ceux sur le bloc moteur.

8 Appliquer une couche plus mince de scellant sur le côté supérieur du joint. Essuyer tout excès de scellant et laisser reposer un peu pour obtenir collante.

9 Retirez vos serviettes ou de chiffons que vous avez placé plus tôt pour protéger les pièces de moteur papier. Placer le couvercle de la valve sur le joint en essayant de placer correctement la première fois que vous n'êtes pas obligé de le glisser autour de beaucoup et de perturber le scellant.

dix Pulvériser ou tremper la cale les boulons avec WD-40 en étant sûr qu'il n'y a pas de débris dans les filets, puis serrez-les en fonction de votre couple spécifique en utilisant un motif entrecroisé plutôt que d'un côté à la fois.

11 Nettoyer tout matériau de joint sur les côtés inférieurs de la zone de joint sur le bloc moteur, puis exécutez la voiture pendant quelques minutes à regarder les éventuelles fuites. Après que la voiture est éteint, vous pouvez exécuter une serviette en papier sec juste au-dessous l'ensemble de la zone de joint sur le bloc pour voir si vous avez ramassé toute huile, ce qui signifierait une fuite. Si tel est le cas, cela pourrait signifier une des trois choses. 1) Les boulons ne sont pas tous serrés vers le bas de manière uniforme selon couple. 2) Le couvercle de soupape est déformé et ne fixant pas de rinçage. 3) Il existe des débris ou d'un matériau de joint ancien, soit sur la surface d'accouplement du moteur ou sur le couvercle de la vanne. Il est essentiel d'avoir une surface lisse de bébé sur les deux surfaces de contact avant d'installer le nouveau joint et scellant.

Conseils et avertissements

  • Avoir votre voiture dans un endroit où vous pouvez laisser aussi longtemps que vous avez besoin dans le cas où vous rencontrez des problèmes et ont besoin de plus de temps pour travailler.
  • Il y a quelques joints de haute performance disponibles qui sont un feutre comme matériau et beaucoup plus épais que les joints standard. Ceux-ci sont parfois utilisés avec les boulons de maintien vous tournez à la main et ne nécessitent pas un couple spécifique, mais ils ont encore tous besoin d'être serré à la main de façon égale.
  • Assurez-vous que les deux surfaces de contact sont extrêmement propre et lisse avant d'installer votre nouveau joint.
  • Soyez très prudent de ne pas tordre, défigurent ou pliez votre couvercle de soupape lors de son retrait. Si vous le faites, cela signifie généralement que vous devrez acheter un nouveau.