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Comment faire pour modifier un demi-arbre CV dans une Dodge Intrepid '94

La Dodge Intrepid modèle de base 1994 est venu avec un moteur à six cylindres de 3,3 litres et une transmission automatique à quatre vitesses. Votre véhicule a une configuration d'entraînement de la roue avant, de sorte que dans le but de transférer la puissance de la transmission aux roues, un arbre d'entraînement spécial avec deux joints homocinétiques est utilisé. Ce type particulier de l'arbre d'entraînement permet la puissance à transférer aux roues sans interruption tandis que les roues sont tour ou la suspension est fléchis en raison de bosses ou irrégularités de la route. Ne pas remplacer l'arbre de CV avant l'échec complet entraînera le véhicule échoué là où il se trouve.

Instructions

Suppression

1 Garez le véhicule sur une surface plane et mettre le frein de stationnement. Desserrer les écrous de roue sur la roue pour être surface avec une clé à ergot. Soulevez l'avant du véhicule dans l'air avec une prise de prise de parole et la place se dresse sous les rails sous-châssis avant. Abaisser le véhicule jusqu'à ce qu'il repose solidement sur les chandelles.

2 Retirer les écrous de roue. Retirez la roue et le pneu du véhicule et le mettre de côté. Instruire une aide pour asseoir dans le véhicule et appliquer les freins. Desserrer l'écrou d'arbre de roue avec une douille de 34 mm et barre de coupe. Instruire l'aide pour quitter le véhicule une fois l'écrou d'axe peut être retiré à la main.

3 Retirer les boulons de fixation de l'étrier sur le porte-fusée de direction avec une douille et cliquet. Faites glisser l'étrier loin du rotor de frein. Accrochez l'étrier de la suspension avec du fil de la mécanique, ne permet pas l'étrier pendre du flexible de frein en caoutchouc. Faites glisser le disque de frein loin du moyeu de roue et mettre de côté.

4 Retirez le boulon fixer le capteur harnais de vitesse de roue à l'ensemble de jambe de force avec une douille et cliquet. Pincez la patte en plastique et retirer le capteur harnais de vitesse de roue du capteur de vitesse de roue. Positionner le harnais du capteur de côté.

5 Placez une barre de levier entre le trépied d'essieu intérieur et le carter de transmission. Soulever vers l'extérieur sur l'axe jusqu'à ce que le jonc dégage des engrenages latéraux différentiels, mais ne pas enlever l'arbre de roue de la transmission à ce moment.

6 Retirer les écrous de fixation de la jambe de force à la fusée de direction avec une douille et cliquet; utiliser une clé pour maintenir le boulon stable. Soutenir la fusée à la main et appuyez sur les boulons d'entretoise de montage inférieurs loin de la jambe et de fusée. Retirez l'axe écrou d'arbre et le jeter. Faire tourner le porte-fusée vers l'extérieur et vers l'arrière du véhicule tout en tirant sur l'arbre d'essieu pour retirer l'arbre du moyeu de roue. Retirer l'arbre de l'essieu de la transmission et le retirer du dessous du véhicule.

Installation

7 Inspectez le nouvel arbre de roue pour assurer une nouvelle bague élastique est correctement installé sur l'extrémité de transmission du nouvel arbre. Guide du nouvel arbre d'essieu dans la transmission et pousser avec force l'arbre dans la transmission jusqu'à ce que l'anneau élastique engage correctement les pignons latéraux de différentiel. Tirez vers l'extérieur sur l'intérieur le plus trépied d'essieu, l'essieu ne supprimera pas de la transmission à la main lorsqu'il est correctement installé.

8 Tournez la fusée de direction vers l'extérieur et vers l'arrière de la voiture et de guider l'arbre de roue vers le moyeu de la roue. Spline l'arbre de roue du moyeu de la roue tout en poussant le porte-fusée en position. Aligner les brides de montage entretoise inférieure avec le porte-fusée et pousser les boulons de montage inférieurs et à travers l'entretoise porte-fusée. Installez le montage serré à la main les écrous inférieurs.

9 Tenez les boulons d'entretoise de montage stable avec une clé et serrer les écrous de fixation à 125 livres-pied avec une clé dynamométrique. Installez le nouvel écrou d'essieu sur l'arbre d'essieu étanche fils à la main.

dix Faites glisser le disque de frein sur le moyeu de la roue. Soutenir l'étrier de frein à main et retirer le fil de la mécanique. Faites glisser l'étrier de frein sur le disque de frein et installer les boulons de montage étrier. Serrer les boulons de l'étrier à 16 pieds-livres avec une clé dynamométrique.

11 Instruire une aide pour asseoir dans le véhicule et appliquer les freins. Serrer le nouvel essieu écrou 110 à 130 livres-pied avec une clé dynamométrique. Demandez à l'aide pour sortir du véhicule. Installez la roue et le pneu sur le véhicule et installer la patte étanche à la main noix.

12 Soulevez l'avant du véhicule au large des chandelles et enlever le cric. Abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue à 100 livres-pied dans un motif entrecroisé. Conduire le véhicule à un atelier de réparation pour avoir l'alignement inspecté et ajusté au besoin.

Conseils et avertissements

  • Le défaut de serrer correctement la nouvelle écrou d'axe se traduira par roulement de roue prématurée et la défaillance de l'essieu.