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Comment faire pour résoudre un alignement Moteur hors-bord

L'alignement de votre moteur hors-bord joue un rôle crucial dans la façon dont le bateau effectue sur toutes les plages de vitesse. Un moteur aligné excentré, trop haut ou trop bas peut avoir un effet négatif sur la vitesse et la rotation de réponse. Improperly moteurs alignés peuvent également entraîner une usure excessive du moteur et de l'échec et de la consommation accrue de carburant. Plusieurs ajustements de la position du moteur déterminent la façon dont il délivre un couple maximal et de la réponse. Testez votre bateau pour déterminer la façon dont il gère, puis ajustez le moteur pour l'amener dans les tolérances de performance maximale.

Instructions

1 Bande-annonce du bateau et le garer sur une surface dure et plane. Placer un niveau d'équilibre de la bulle sur le tableau arrière. Utilisez un cric pour soulever le châssis de la remorque afin de niveler la traverse. Pour vérifier votre position de support du moteur contre la ligne centrale du tableau arrière de votre bateau, utilisez un ruban à mesurer pour enregistrer la distance d'une extrémité arrière vers l'autre. Écrivez le numéro. Diviser le nombre en deux et marquer cette position avec un stylo feutre sur le dessus du rail de traverse.

2 Collez une chaîne avec un poids sur la fin de celui-ci et de l'accrocher à la marque. La largeur de votre support du tableau arrière doit être également réparti sur les deux moitiés de la chaîne. Ajustez vos moteur pinces de support pour centrer votre moteur. Faites pivoter votre moteur perpendiculaire à la surface du tableau arrière pour voir si l'arbre d'hélice aligne avec le bas de la chaîne pondérée. Si l'arbre d'hélice ne correspond pas, ajustez votre support de moteur en conséquence.

3 Faire tourner le moteur, en utilisant la poignée de barre franche ou le volant, à travers elle pleine rotation à gauche et à droite. Il devrait y avoir un dégagement égal des deux côtés lorsque le moteur atteint arrêt complet des deux côtés de la plaque de traverse ou de la prise. Réglez la plaque de prise ou Shim un des moteurs pinces pour l'amener au sein de l'alignement. Vérifiez que la plaque de cavitation se trouve horizontalement avec la partie la plus basse de la coque. Ajustez les colliers de support ou boulons de la plaque de prise pour y remédier.

4 Lancez le bateau dans l'eau et démarrer le moteur. Laissez le ralenti du moteur pendant que vous inspectez l'unité d'entraînement inférieure et de l'hélice. L'orifice d'échappement de l'eau de l'unité inférieure doit être assis au moins un pouce au-dessus de la ligne d'eau pour éviter la restriction et la surchauffe. La profondeur de l'unité inférieure devrait permettre les orifices d'admission d'eau pour être immergé au moins trois pouces sous l'eau.

5 Prenez le bateau et ouvrir les gaz progressivement. Regardez le profil de l'arc et si elle pointe vers le haut ou vers le bas. Certains ascenseur vers le haut sera normal, jusqu'à ce que le bateau atteint la vitesse de rabotage; puis l'arc se plonger vers le bas et le bateau va augmenter la vitesse de façon spectaculaire. Si le bateau continue à monter dans une position d'arc et ne parvient pas à l'avion, ajuster votre assiette soit électriquement ou manuellement.

6 Apportez la partie inférieure du moteur vers l'intérieur vers l'arrière pour réduire le profil d'arc excessif. Pour régler électroniquement, activer l'interrupteur de commande du tableau de bord pour les garnitures "dans" le positionnement. Pour les moteurs réglés manuellement, retirer le boulon de support du moteur avec la goupille de dégagement rapide, inclinez le moteur pour l'unité inférieure se rapproche de la position de traverse et remplacer l'axe. Pour le réglage manuel, essayez un trou d'ajustement à la fois.

7 Avis si la proue pointe vers le bas et reste en bas tout en augmentant la manette des gaz à la vitesse maximale. Si l'arc "laboure" dans ce mode et ne parvient pas à permettre à la coque au plan, cela signifie que l'assiette a été fixé trop loin dans. Régler une garniture électrique en utilisant l'interrupteur de commande du tableau de bord pour régler l'assiette plus loin, loin du moteur. Pour un moteur de réglage manuel, tirer la goupille de déverrouillage rapide sur le support du moteur et mettre le moteur plus loin d'un cran, loin de la traverse.