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Comment faire un Turbo pour une voiture

Comment faire un Turbo pour une voiture


Le rendement du moteur est ce que les développeurs de voitures turbo propulsé disent qu'ils veulent plus de la mise à niveau. Transformer un moteur stock en un concurrent prêt de course prend du temps et la connaissance des moteurs à combustion pour les faire courir plus dur que leurs frères d'actions. L'ingrédient le plus disponible pour plus de puissance commence avec de l'air. L'introduction de plus d'air dans les vallées d'admission et la chambre de combustion produira puissance supplémentaire qu'un moteur sans un système d'admission d'air. Un chargeur de turbo utilise des gaz d'échappement pour faire tourner un ventilateur de compresseur qui injecte de l'air sous pression dans le moteur. Faire un turbo pour une voiture et d'obtenir la puissance fiable à partir d'un moteur fonctionne plus rapidement et plus difficile qu'auparavant.

Instructions

1 Débranchez les câbles de la batterie. Soulever la voiture assez haut sur le sol qu'il ya au moins deux pieds du sol au tuyaux d'échappement et que la voiture est pris en charge tout autour de quatre chandelles. Cette hauteur doit vous permettre un accès facile au train de roulement ainsi qu'à l'intérieur du compartiment moteur. Supprimer le système de boîte à air d'usine et de filtrage qui est connecté à la tubulure d'admission.

2 Placez un support de montage de turbo de sorte que la sortie d'air du turbo sera à portée de main de l'admission ou le carburateur de l'air du moteur. Fixez un support de montage de turbo à l'emplacement approprié et sécurisé au moteur ou corps de collecteur. Utilisez des points d'ancrage existants, ou d'adapter les ancres pour recevoir le support de montage. Le support doit être capable de supporter le turbo et ses vibrations, alors assurez-vous que, lorsqu'il est monté, le turbo est sécurisé et bien assis.

3 Couper la tuyauterie d'échappement sur le côté où vous allez installer le collecteur d'échappement turbo. Couper assez tuyauterie de sorte que lorsque le tuyau de turbo bas est installé, la fin de l'ancien échappement coupé est aussi proche de l'emplacement du tuyau de descente possible. Retirer l'en-tête d'échappement ou d'un collecteur. Faire tremper les goujons avec WD-40 ou l'huile pénétrante pour aider à desserrer ces attaches. Retirez la tête ou le collecteur et le jeter. Nettoyer autour du siège du joint et remplacer un nouveau joint d'échappement avant d'installer le collecteur d'échappement turbo. Installez le collecteur et le fixer solidement. Une fois que le travail est terminé et que le véhicule est réchauffé, resserrez ces boulons pour les meilleurs résultats.

4 Fixer le turbo sur le support de montage, et connecter l'entrée de gaz d'échappement à la tuyauterie du collecteur d'échappement. sangles de tuyauterie de Turbo ne doivent être serrés uniformément pour créer une liaison sûre entre les pièces. Exécutez le tuyau de turbo bas sur le pare-feu et se connecter à la fin du système d'échappement existant de coupe. Utiliser un coude souple ou d'un tube pour raccorder la sortie d'air du turbo pour le collecteur d'admission ou le carburateur. Serrer tous les connecteur avec un tournevis, une clé, ou prise pour créer un système d'échange de gaz d'échappement sans fuite.

5 Exécuter jet d'eau du fond de la casserole d'huile jusqu'à turbo. Percer et tarauder le carter d'huile pour recevoir un raccord pour le tuyau de connexion. Sceller le tuyau avec des colliers de serrage et de connecter la nouvelle ligne d'huile vers le turbo. Monter une jauge de boost à votre tableau de bord, et branchez l'appareil émetteur tuyau au compartiment moteur à travers le pare-feu. Exécuter un robinet "T" en une ligne de tuyau d'aspiration, et le fil de la jauge à la puissance de la radio offre. Le turbo va maintenant fonctionner pour pousser plus cool, l'air dense dans le moteur via les roues de compression à l'intérieur de l'équipement. La jauge de boost vous permettra d'observer la façon dont le turbo fonctionne afin d'éviter d'endommager le moteur interne à la suite de l'augmentation de l'utilisation de la puissance et de la chaleur.

6 Tester le fonctionnement du turbo après l'installation. Créer les conditions de conduite à observer les turbo augmente de réaction et de la performance de cette mise à jour va livrer. Un turbo correctement dimensionné va générer jusqu'à 200 chevaux supplémentaires et doit être géré correctement pour éviter des dommages à combustion interne en raison de la surchauffe. Apprenez à utiliser la jauge de boost bien et comprendre le sens des lectures en ce qui concerne les performances de votre chargeur de turbo.

Conseils et avertissements

  • Un magasin d'échappement personnalisé peut fabriquer un collecteur d'échappement turbo pour construire un turbo pour une voiture. Parce que vous avez seulement besoin d'un collecteur pour un turbo, le coût peut être assez faible. Attendez-vous à payer pour un collecteur de turbo ce que vous auriez à payer pour deux les réguliers.
  • Un turbo qui est lubrifié par l'huile doit recevoir l'huile. Vérifier la pression d'huile provenant de la casserole sur le turbo à travers la ligne d'huile ajoutée que vous avez créé. Assurez-vous qu'il ya une pression d'huile suffisante pour envoyer l'huile pour le turbo, ou votre turbo brûlera après seulement une courte période sans lubrification.