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Comment Intercoolers travail

Air-to-Air Operation Intercooler

En tant que véhicule se déplace, l'air ambiant entre par l'admission d'air et passe au travers des chambres internes de l'échangeur et des ailettes de refroidissement. Ces ailettes transfèrent la chaleur de l'air qui passe à travers eux vers l'extérieur de l'échangeur, en abaissant la température interne. Cette chaleur - retiré de l'intercooler que l'air extérieur - passe à travers les ailettes de refroidissement, la création d'une température de l'air interne refroidisseur qui est plus dense et fournit plus d'oxygène pour augmenter la combustion. L'air frais est ensuite acheminé vers le turbocompresseur.

Air-to-Air Intercooler Placement

intercoolers air-to-air refroidissent l'air par le transfert de chaleur avec leurs ailettes de refroidissement. Cela nécessite l'échangeur pour être monté dans une zone du véhicule qui maintient un débit élevé de passage de l'air. La zone à haute pression vers l'avant du véhicule, fournit un débit optimal d'air de refroidissement.

Air-liquide de l'opération de Intercooler

Un intercooler air-liquide fonctionne d'une manière similaire à un intercooler refroidi par air. l'air ambiant à l'extérieur pénètre par l'entrée d'air et passe dans le refroidisseur intermédiaire, le transfert de chaleur à travers une chemise de fluide de refroidissement liquide maintenu entre les parois extérieures et intérieures de l'échangeur intermédiaire. L'eau est généralement utilisé parce qu'il peut transférer plus d'énergie tout en chauffant sensiblement inférieure. L'air refroidi est ensuite transféré vers le turbocompresseur tandis que le liquide chauffé est refroidi par un radiateur séparé.