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Comment le temps d'une Honda Civic 1993

Le calage de l'allumage de la Honda 1993 synchronise les composants électriques et mécaniques du moteur. Cela signifie que, lorsque chronométré correctement, chaque cylindre reçoit une étincelle électrique au moment précis où il est destiné à. Lorsque le calage de l'allumage est éteint dans un véhicule, il conduit généralement à tout simplement pauvre en cours d'exécution. Toutefois, si le timing est éteint mal-chronométré trop loin ou à gauche pour une longue période de temps, certains dommages au moteur peuvent se produire. Heureusement, le calendrier 1993 Honda Civic est un processus relativement facile et simple.

Instructions

1 Démarrez la Civic et lui permettre de fonctionner, jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement - lorsque la jauge de température atteint à mi-chemin. Tournez l'allumage de la Civic off.

2 Ouvrir le capot et localiser la plaque d'information sous le capot. Lire la plaque jusqu'à ce que vous trouviez le type de moteur, les options sont: D15Z1, D15B8, D15B7 ou D16Z6.

3 Branchez la lampe stroboscopique par les instructions fournies avec la lumière. En règle générale, la lumière doit être connecté au fil de la première bougie d'allumage. Ce fil se connecte au dernier cylindre cylindre vers le côté conducteur de la Civic.

4 Pointer la lampe stroboscopique à la poulie de vilebrequin, la grande poulie au bas-centre du moteur. Demandez à votre assistant pour démarrer la Civic et maintenir la vitesse de rotation à la valeur spécifiée pour votre moteur et la combinaison de transmission: moteur de D15Z1 avec une transmission manuelle nécessite 600 rpm, moteur D15B8 avec une transmission manuelle nécessite 670 rpm, D15B7 et D16Z6 moteurs avec une transmission manuelle exiger 670 rpm et le D15B7 et les moteurs D16Z6 avec une transmission automatique nécessitent 700 rpm.

5 Appuyez sur la gâchette sur la lampe stroboscopique et observer où la marque de synchronisation rouge sur les terres de vilebrequin sur le pointeur numérotée sur le moteur, quand les lumières de lumière de synchronisation vers le haut. L'effet stroboscopique des passes légères vous à voir le nombre exact des points timing de marque à.

6 Comparez les résultats de la vérification de synchronisation à la fabrique cahier des charges, les spécifications sont les suivantes: moteur de D15Z1 avec une transmission manuelle est de 16 degrés avant le point mort haut centre, moteur de D15B8 avec une transmission manuelle est des moteurs de 12 degrés avant PMH, D15B7 et D16Z6 avec un manuel transmission sont 16 degrés avant PMH et les D15B7 et D16Z6 moteurs avec une transmission automatique sont de 16 degrés avant PMH.

7 Desserrez - en utilisant le cliquet, la douille et l'extension de six pouces - les deux vis distributeur de réglage à la base du distributeur, l'objet circulaire de la bougie d'allumage de plomb à, et Répétez l'étape 4 si le timing de votre Civic est différente de la les spécifications du fabricant. Tourner le distributeur, à la main, dans le sens antihoraire pour amener le calendrier plus proche du point mort haut-centre - avancer - ou vers la droite pour prendre plus loin de TDC - retarder -, jusqu'à ce que le bon moment est acheived.

8 Serrez les boulons distributeur de réglage, en utilisant la clé à cliquet et la douille, retirez la lampe stroboscopique et fermer le capot de la Civic.

Conseils et avertissements

  • Toujours saisir le distributeur par les côtés, jamais au sommet lors du réglage.