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Comment puis-je écouter un 500 Holley?

Holley 500 carburateurs viennent dans un spectacle de rue et de la piste de cercle édition, qui sont tous deux double barillet. Le modèle de performance de rue est indiquée par le numéro de modèle 65-4412 et 65-4412S, tandis que l'édition de piste de cercle porte un numéro 65-4412CT de timbre. Les deux carburateurs sont évalués à 500 CFM (pieds cubes par minute), mais la version de la rue est pas compatible avec les transmissions AOD, a un starter manuel et un levier d'accélérateur universel. Le modèle "CT" n'a pas de starter, un haut débit de la vanne d'alimentation 4 1/2-inch et est compatible avec les transmissions AOD.

Instructions

1 Repérez la vis de mélange de ralenti de chaque côté du bloc de mesure qui sépare le bol de carburant à partir de la corne de l'air du carburateur. Sur les 500, ce bloc de dosage est pas plus de 1/2 pouce d'épaisseur.

2 Localisez le port jauge à vide de la tubulure d'admission selon votre manuel du moteur ou d'un véhicule. Faire glisser le tube en caoutchouc de la jauge au-dessus de l'orifice d'aspiration.

3 Tournez chaque vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils touchent le fond. Ensuite, sauvegardez-les sur 1 1/2 tour.

4 Démarrez la voiture et laissez-le tourner au ralenti pendant que vous ajustez chaque vis aussi. Par exemple, faire une contre demi-tour dans le sens horaire sur une vis, puis passer immédiatement à la vis sur le côté opposé du bloc de mesure et faire la même demi-tour.

5 Surveillez votre lieu de jauge que les vis sont ajustées. Une fois que l'aiguille de la jauge à vide cesse de répondre à vos tours de vis, vous avez accordé le Holley 500 à son vide maximum et peut retirer la jauge.