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Comment puis-je écouter un Holley 4160?

Comment puis-je écouter un Holley 4160?


Tuning un Holley 4160 est un processus simple grâce à la conception modulaire du carburateur Holley. Chaque modèle de la famille du carburateur Holley, quelle que soit sa taille, est réglée de la même manière, en ajustant la vanne à flotteur pour commander le niveau de carburant dans le bol (s), le réglage de la vanne de mélange de ralenti pour assurer le vide maximal dans des conditions de ralenti et assurer que les jets sont correctement dimensionnés pour les besoins de votre moteur. Le 4160 est un 4-cylindre, conception à double-bol, ce qui nécessitera le pas de réglage à suivre deux fois, une fois pour les primaires et une fois pour les secondaires.

Instructions

Réglage du flotteur

1 Démarrez le moteur et retirer la vis cuvette de vue de vérifier le niveau de carburant dans le bol. Si le combustible sort du trou avec plus d'un filet, ou pas du tout, la soupape à flotteur doit être ajusté.

2 Tournez le robinet à flotteur vis de réglage sur le dessus de la cuvette de carburant à deux tours tout en soulevant légèrement sur l'écrou de réglage. Avec le moteur en marche, réglez l'écrou dans le sens horaire pour abaisser le niveau de carburant ou antihoraire pour élever le niveau de carburant jusqu'à ce qu'un léger filet est réalisé à partir du trou de vue.

3 Réinstaller la vue vis du bouchon.

Vis mélange de ralenti

4 Serrer les vis de ralenti (un de chaque côté des blocs de mesure primaires et secondaires). Une fois serré, sauvegardez-les exactement 1,5 tours.

5 Démarrez le moteur et connecter une jauge à vide au port de service du collecteur d'admission.

6 Surveiller la jauge tout en faisant identiques 1/2-tours à chaque vis sur le bloc de dosage primaire, se déplaçant alors les vis du bloc de mesure secondaires. Continuer de faire des ajustements jusqu'à ce que la jauge à vide ne réagit plus aux tours de vis, ce qui indique un vide maximal a été atteint.

7 Retirez la jauge à vide.

Jet Tuning

8 Déverrouiller les bols de carburant de leurs blocs respectifs de dosage avec une clé à douille de 5/16-inch et de préserver les joints d'étanchéité entre les deux composants.

9 Retirez chaque jet du bloc de mesure primaire et secondaire laiton avec une paire de pinces. Notez la taille de chaque jet (estampillé sur sa tête) et son emplacement spécifique.

dix Remplacer les jets d'origine avec un ensemble plus ou moins grande en fonction des caractéristiques de votre moteur. l'accélération Apathique peut indiquer la nécessité d'un jet-set plus petit, avec des bougies encrassées. Pétarade peut indiquer que le moteur est privé pour le carburant et les besoins plus grands jets.

11 Réinstaller le bol de carburant et serrer les boulons à 8 livres-pied de couple à l'aide d'une clé dynamométrique.