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Comment puis-je savoir si mon alternateur est mauvais?

Comment puis-je savoir si mon alternateur est mauvais?


alternateurs automobiles sont utilisés dans la plupart des véhicules pour charger la batterie et alimenter le moteur et les accessoires. Ce générateur alternatif peut user ou être endommagé, et plusieurs effets notables peut donner l'arrière-cour moyenne des indices mécaniques pour la santé de l'alternateur. L'alternateur de la plupart des voitures et des camions peuvent être diagnostiqués en 30 minutes environ.

Test Professionnellement

La meilleure façon de savoir si un alternateur est défaillant est de le prendre à un magasin de pièces d'automobiles à avoir testé avec un équipement de charge. Ils le feront gratuitement, dans l'espoir que vous avez besoin d'un nouvel alternateur. Le test de charge se déroulera l'alternateur pendant quelques minutes et de le mettre sous "charge" pour voir ce que les tensions sont et si elles sont compatibles. Si l'alternateur échoue à ce test, il est fort probable mauvais.

Test à la maison

Avec un voltmètre simple, vous pouvez tester l'alternateur et la batterie pour la bonne tension lors de l'exécution. En plaçant les fils du voltmètre sur soit les bornes de la batterie ou la borne négative de la batterie et la borne positive de l'alternateur, la tension peut être mesurée avec l'équipement en cours d'exécution. Une tension de 13,5 volts ou plus indique un état «charge», comme l'alternateur plus-volts de la batterie. Si la valeur est inférieure à 13, ou si la batterie présente une tension inférieure à 12 sans l'alternateur en marche, l'alternateur ou la batterie pourrait être va mal.

Dépannage

Comme alternateurs commencent à échouer, ils seront «stroboscope» ou clignoter l'éclairage intérieur comme ils chargent la batterie. Cet effet stroboscopique est le résultat d'une mauvaise plaque à l'intérieur de l'alternateur, ou une mauvaise connexion au reste du système. Il y a trois plaques à l'intérieur de l'alternateur, à la différence des générateurs de véhicules plus anciens qui ont deux, de sorte que l'unité peut produire plus de courant avec moins de rotation. Si une plaque va mal, la charge atteint un "point mort" et les lumières clignotera. Ceci est également pas en bonne santé de la batterie, et cela pourrait causer d'autres problèmes électriques. Les connexions au boulon de masse et à la batterie doivent être vérifiées pour l'étanchéité. Un sol meuble peut aussi provoquer les lumières stroboscopiques, mais dans une mesure plus ou moins irrégulière.