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Comment reconstruire moto Glucides pour un Katana Suzuki

carburateurs Suzuki Katana sont conçus avec précision et des composants usinés. Le carburateur régule la quantité d'air admis dans le moteur et fournit du carburant dosé avec précision, qui est atomisée dans le courant d'air d'admission. Les carburateurs sont reliés entre eux de telle sorte que, lorsque l'écoute, la banque du carburateur offre exactement les mêmes charges de carburant / air à chaque cylindre, fournissant des impulsions électriques lisses et égaux. Carburant avec des débris dans il peut obstruer les jets dans les carburateurs, et le vieux carburant peut laisser un vernis qui adhère à toutes les surfaces qu'il contacte dans le carburateur, ce qui limite progressivement le débit de carburant. Soit condition nécessite une reconstruction et le nettoyage à rectifier.

Instructions

1 Retirez le câble d'accélérateur de la banque du carburateur. Tourner le robinet d'essence hors tension. Supprimez les lignes de la banque du carburateur de carburant. Desserrer les colliers de prise avec un tournevis ou clé à douille et tirer les carburateurs de leurs oeillets d'admission et libre du vélo.

2 Retirez les boulons de bol de chaque carburateur et jeter les joints de bol. Retirez les pivots des flotteurs et retirer les flotteurs et le flotteur vannes à pointeau. Dévissez les jets de leurs tours de jet avec un tournevis plat. Inspectez les orifices de jet et des passages dans les carburateurs pour des signes de détritus ou de débris.

3 Vaporiser les jets généreusement avec carburateur propre et laissez-les tremper pour dissoudre le vernis de carburant. nettoyant pour carburateur Squirt dans les passages et les voies respiratoires dans les carburateurs, y compris jusqu'à l'intérieur des tours de jet. Inspecter ces zones pour des signes de poubelle ou de vernis. Les rincer généreusement avec carburateur propre pour déloger tous les déchets et dissoudre le vernis. glissière mécanique et de type à vitesse constante carburateurs doivent également avoir leurs lames de venturi nettoyés et inspectés pour la notation lourde.

4 Retirer les vannes à pointeau de flotteur des flotteurs et les remplacer par de nouveaux. Assurez-vous que le clip de retenue est correctement installé sur chaque vanne à aiguille pour éviter les problèmes lors du remontage. Positionner le flotteur en place et guider la soupape à pointeau vers le haut dans son logement. Installez la goupille float de pivot à la main. Vérifiez la hauteur du flotteur selon les recommandations de l'usine pour votre année de Katana.

5 Installez le nouveau joint de la cuve à flotteur dans son logement sur le bol. Poussez le bol en position, en faisant attention de ne pas déformer ou rouler le joint de la cuve, et réinstallez les boulons de bol. Serrer les boulons de bol fermement avec un tournevis.

Conseils et avertissements

  • Gardez les pièces, flotteurs, jets, etc. séparés pendant le processus. Les parties doivent être identiques, mais il est bon de ne pas mélanger les pièces entre carburateurs si elle peut être aidé.
  • Porter des lunettes de sécurité lors de la pulvérisation du nettoyeur de carburateur. Le nettoyeur est un solvant puissant qui peut peut provoquer des lésions oculaires. Utiliser dans un endroit bien ventilé et ne pas fumer tout en travaillant sur les carburateurs. Carburateur plus propre est volatile, et les restes de gaz dans les carburateurs peut être aussi bien.