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Comment reconstruire un vérin hydraulique

Comment reconstruire un vérin hydraulique


Les vérins hydrauliques sont des machines relativement simples. Si vous avez un dans votre atelier qui ne lève, alors vous devriez envisager d'essayer de le reconstruire. Beaucoup de vérins sont conçus pour être jetables et jetés dès qu'ils cassent, mais des vérins hydrauliques de haute qualité peuvent être reconstruire au lieu d'être remplacés et certains fabricants proposent des kits reconstruire. La procédure est la même si vous avez une prise de bouteille ou d'une prise de parole. Une prise de parole a une prise de bouteille à l'intérieur, donc enlever la bouteille avant de commencer la procédure. Cette procédure ne devrait pas faire partie de votre routine d'entretien de routine, mais il peut aider si la prise ne fonctionne pas correctement.

Instructions

1 Vidanger l'huile de la prise en enlevant le bouchon de vidange. Cela est généralement le bouchon supérieure si la bouteille était debout sur sa base. Une fois que l'huile est évacuée, propre et remplacer le bouchon de vidange.

2 Retirez l'ensemble de la poignée. Cela est généralement maintenu en place par quelques boulons. Une fois que vous l'avez, retirer le piston de la pompe de dessous de la poignée. Cela peut être fait à la main, si vous pouvez obtenir la prise dans un étau.

3 Retirer la soupape de décharge en la dévissant. Il y a habituellement une boule ou une broche pour réguler l'écoulement sous le bouchon. Retirer ce en utilisant le crayon aimant et garder le ballon et le capuchon ensemble.

4 Retirez la valve de surcharge. Cette vanne est souvent sous une vis et à proximité de la soupape de décharge. Retirez la vis ou boulon de maintien en place et ensuite utiliser le crayon aimant pour enlever les deux boules et ressorts en dessous. Il peut aussi y avoir des diviseurs, des assiettes et des guides en dessous. Comme vous supprimez ceux-ci, faire une note de l'ordre où ils ont été enlevés. Cela vous aidera quand il vient à les remplacer.

5 Utilisez la clé à tuyau pour retirer l'écrou du réservoir à partir du haut de la bouteille. Une fois que cette option est désactivée, le piston se glisser hors et vous serez en mesure de glisser tous les morceaux séparés. Faire une autre note de quelle pièce était à l'intérieur duquel, de sorte que vous pouvez les remettre ensemble après.

6 Examinez tous les joints toriques et les joints d'étanchéité pour des pincements, des fissures ou des ruptures alors que tout est en dehors. Remplacer les joints toriques et les rondelles neuves. Lorsque vous retirez les joints toriques ne pas utiliser le côté qui crée le joint comme levier car cela pourrait endommager la surface et empêcher la nouvelle bague d'étanchéité correctement. Vous pouvez également tremper les nouveaux joints toriques et les rondelles souples dans l'huile hydraulique pour améliorer leur étanchéité initiale.

7 Remontez le piston en se référant aux indications que vous avez tirées lorsque vous l'avez retiré. Faites glisser le piston à l'intérieur de la bouteille et serrer l'écrou du réservoir.

8 Remplacer les billes et ressorts dans la soupape de surcharge. Habituellement, la plus petite boule va en premier, suivi par le plus petit ressort, puis la grosse boule et grand ressort. Reportez-vous aux instructions que vous avez écrit pour les retirer si vous avez des pièces supplémentaires. Remettre le bouchon sur le dessus du trou.

9 Remplacer la balle ou la goupille à l'intérieur de la soupape de décharge en le déposant dans la place, puis replacez la vis de soupape de décharge ou un boulon.

dix Poussez le piston de la pompe en place sous la poignée et de remplacer l'ensemble de poignée à l'aide des boulons que vous avez retirées plus tôt pour le fixer en place.

11 Ouvrez le bouchon du réservoir d'huile, remplir la prise d'huile et purger l'excès d'air du système. Pour purger l'air, ouvrir la soupape de décharge et de pomper la poignée vigoureusement à plusieurs reprises. Fermez ensuite le vale, pomper le cric à sa hauteur, ouvrir la soupape de décharge et laissez-le. Répétez ce processus jusqu'à ce que la prise atteint sa pleine hauteur.

12 Essuyez la prise partout avec le chiffon et le tester en soulevant un véhicule. Examinez attentivement ce qui suit le test pour toute preuve de fuites.

Conseils et avertissements

  • Assurez-vous que votre zone de travail est impeccable. La saleté et la crasse vont détruire l'intérieur d'un vérin.
  • Avant de commencer à reconstruire une prise vérifier le prix d'un nouveau modèle. Parfois, le kit reconstruction coûte plus cher qu'un nouveau jack comparable.
  • Ne jamais travailler sous un véhicule soutenu par un vérin seul. Toujours utiliser des chandelles.
  • Le fluide hydraulique est inflammable, garder loin des flammes nues.