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Comment remplacer concaves et convexes Automotive Gel Plugs

Comment remplacer concaves et convexes Automotive Gel Plugs


Quand les blocs moteurs sont coulés en usine, des trous d'air naturels restent en arrière à la suite du processus de coulée. Les trous de coulée ont des conceptions circulaires, de sorte qu'un bouchon pratique peut être installé pour sceller le trou. les bouchons de gel concave et convexe, généralement en aluminium et en laiton, rendent ces joints possibles quand elles sont -fitted pression aux trous de coulée. bouchons Freeze fuite après l'âge et la détérioration. Une personne de réparation de bricolage peut remplacer ses bouchons de gel en suivant quelques étapes, armés de quelques outils de base.

Instructions

1 Placez le véhicule dans le parc ou neutre, selon le type de transmission. Utilisez un cric de voiture pour soulever l'avant et à l'arrière du véhicule et installer les chandelles sous le châssis. Utilisez une lampe d'atelier fort pour vous aider à trouver la fiche de votre gel fuit par le dessous du véhicule. Les bouchons de gel sont assis sur les deux côtés du bloc moteur, habituellement sous l'échappement ou du collecteur d'admission. Utilisez une paire de pinces pour libérer la vanne de vidange du robinet sur le fond du radiateur et laisser le drain du liquide de refroidissement dans une casserole.

2 Essuyez le bouchon de gel avec un chiffon de sorte que vous pouvez voir son contour clairement. Placez une pointe de poinçon à long sur la jante bord du bouchon de gel et de frapper le bouchon de gel avec un marteau. Continuez de frapper la lèvre du bouchon de gel jusqu'à ce que la lèvre du bouchon flips ou biseaux vers l'extérieur. Utilisez des pinces pour retirer la fiche de sa prise. Réglez le bac de récupération pour tout liquide de refroidissement du dribble.

3 Nettoyer le trou du bouchon de gel avec une brosse métallique et un chiffon. Retirez tout la crasse et la rouille du trou, de sorte que vous avez un siège propre. Étaler une certaine étanchéité Locktite autour du trou lèvre du bouchon de gel. Tourner un nouveau bouchon de gel avec le côté concave et le côté convexe vers le moteur face. Caler soigneusement dans le trou. Tapoter doucement les bords du bouchon de gel pour démarrer un siège initial.

4 Sélectionnez une prise qui a le diamètre exact de la lèvre extérieure du bouchon de gel. Placez-le contre le bouchon de gel et appuyez dessus avec un marteau. Si vous avez des problèmes de déminage en raison d'un collecteur d'échappement ou d'admission, utiliser une prise très peu profonde et tourner le marteau sur le côté, pour obtenir un swing plus grande. Appuyez sur le bouchon de gel jusqu'à ce qu'il repose uniformément sur tous les côtés.

5 Serrer le bouchon de vidange radiateur petcock avec une paire de pinces. Retirer le bouchon du radiateur et ajouter suffisamment liquide de refroidissement pour remplir le radiateur, ainsi que le réservoir de trop-plein à sa ligne de remplissage prescrit. Soulever le véhicule avec un cric de voiture et de supprimer tous les stands de cric. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Utilisez la lumière de la boutique pour vérifier les fuites. Arrêter le moteur est arrêté et le laisser refroidir. Vérifiez le niveau d'eau du radiateur à nouveau, et ajouter du liquide au besoin.

Conseils et avertissements

  • Pour quarts très serrés, vous pourriez avoir à desserrer l'admission ou le collecteur d'échappement pour accéder à la fiche de gel. Cela vaut pour geler les bouchons qui se trouvent à la fin des culasses - vous pourriez avoir à retirer d'autres composants pour l'atteindre, comme une pompe de direction alternateur ou de puissance. Soyez conscient que vous devrez enlever tout masque anti-éclaboussures ou traverse sous le moteur, pour accéder à la fiche de gel.