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Comment remplacer Honda Struts

entretoises de voiture sont une seule pièce d'équipement pour presque tous les véhicules à traction avant, et Hondas ne sont pas différents. La jambe de force est le composant de direction composé de la fusée avant de direction, les ressorts de compression, les amortisseurs, et la tour de l'entretoise. Les unités de jambe de force peut être changée, comme les morceaux individuels qui les composent, ou sous forme d'unités entières. Modification des montants que des unités entières est beaucoup plus facile et généralement plus rentable à long terme. Il permet également de même pour les mécaniciens novices d'effectuer cette réparation.

Instructions

1 Commencez par mettre la voiture dans le parc et le cric avant côté pneumatique du conducteur au large de la terre avec le cric. Utilisez la clé de crochet pour enlever les écrous de roue et retirez la roue des goujons.

2 Utilisez la clé à douille pour enlever les vis de fixation sur l'étrier de frein et tirez l'étrier hors du rotor. Tirez le rotor hors des plots.

3 Utilisez la clé à douille pour enlever la vis de fixation supérieure sur la fusée de direction, puis faites glisser la fourche cornichon en place autour de la rotule, et appuyez fermement avec le marteau pour faire éclater la rotule de la fusée de direction.

4 Déverrouiller le bas de la jambe de l'A-bras avec la clé à douille puis éclater le capot de la voiture et utiliser la clé à douille pour enlever les quatre boulons de montage qui maintiennent le tour de l'entretoise en place dans le pare-feu de la Honda.

5 Faites glisser l'ensemble de l'entretoise entière de sous l'aile bien et de mettre le nouvel ensemble en place. Serrer les boulons supérieurs et inférieurs de montage avec la clé à douille. Rebranchez le joint à rotule et articulation de direction, puis faites glisser le rotor de frein en place. Monter l'étrier en place sur la partie inférieure de la jambe et remontez la roue.

6 Répétez les étapes 1-5 pour la roue avant du côté du passager ainsi, puis l'essai routier du véhicule pour vous assurer que la direction fonctionne correctement.

Conseils et avertissements

  • Si l'étrier est bloqué sur le rotor de frein, dévisser le bouchon sur le cylindre de frein principal sous le capot de la voiture et utiliser un tournevis pour faire levier les étriers à part. Rappelez-vous toujours pour récapituler le cylindre de frein après avoir enlevé les étriers, cependant.