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Comment remplacer la pompe à eau pour My '98 Jimmy

Le Jimmy est un véhicule utilitaire sport de taille moyenne faite par GMC de 1983 à 2005. Les modèles fabriqués 1995-2005 appartiennent à la deuxième génération de la GMC Jimmy et sont pratiquement identiques à la Chevrolet Blazer. En 1998, GMC Jimmy a une pompe à eau que les puissances de moteur avec une ceinture. Il fait circuler du liquide de refroidissement du radiateur au moteur pour empêcher le moteur de la surchauffe. Vous pouvez accéder à la pompe à eau dans le GMC Jimmy 1998 du compartiment moteur près du ventilateur de refroidissement.

Instructions

1 Débranchez le câble à la borne négative avec une clé à douille pour vous empêcher de démarrer le moteur pendant que vous remplacez la pompe à eau. Placez un récipient étanche sous le robinet de purge du radiateur et ouvrir le robinet. Laisser le liquide de refroidissement du radiateur de vidange dans le récipient.

2 Tourner le galet tendeur de courroie avec une clé pour soulager la tension sur la courroie d'entraînement et retirer la courroie d'entraînement avec une clé à douille. Déconnecter le couvercle supérieur pour le ventilateur de refroidissement et retirer la poulie de la pompe à eau. Relâchez la pince pour le tuyau de la pompe à eau et débrancher le tuyau.

3 Retirez les boulons de fixation de la pompe à eau avec une clé à douille et retirer la pompe à eau du moteur. Notez la position de chaque boulon de retenue, car ils peuvent avoir des longueurs différentes. Jeter le joint d'étanchéité de la pompe à eau.

4 Appliquer une fine couche de 1052080 d'étanchéité sur les filets des boulons de fixation de la pompe à eau. Placez un nouveau joint sur la nouvelle pompe à eau et monter la pompe à eau du moteur. Installez les boulons de fixation de la pompe à eau et les serrer à 30 pi. Lbs. avec une clé dynamométrique.

5 Fixer le tuyau de liquide de refroidissement à la pompe à eau et le fixer avec les étriers de retenue. Branchez la poulie de la pompe à eau et placez la courroie d'entraînement sur la poulie. Laisser le tendeur pour contacter la courroie d'entraînement et installer le capot du ventilateur supérieur avec une clé à douille. Branchez le câble négatif de la batterie et remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier les fuites dans le système de refroidissement.