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Comment remplacer la pompe à eau sur le Jeep Grand Cherokee 1997

Comment remplacer la pompe à eau sur le Jeep Grand Cherokee 1997


Surchauffe du moteur sur votre 1997 Jeep Grand Cherokee peut être une indication que votre pompe à eau est faillirait. Un "canard" sonore tandis que le moteur est en marche ou de trouver une flaque d'eau verte du liquide de refroidissement du moteur sont également signe qu'il peut être temps pour une nouvelle pompe à eau. Le remplacement de votre pompe à eau est une réparation très commun et coûteux effectué dans les installations de réparation automatique tous les jours, mais vous pouvez remplacer le droit de la pompe à eau dans votre propre garage.

Instructions

Suppression

1 Soulever et fixer le capot moteur Jeep Grand Cherokee. Débrancher le câble négatif (noir) à partir du poste de batterie de voiture avec une clé.

2 Enfoncer et tourner le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire avec votre main jusqu'à ce qu'elle ressorte ouverte; retirez-le. Placez le grand récipient de vidange sous le bouchon de vidange du radiateur.

3 Dévisser le bouchon de vidange du radiateur, à partir du fond du radiateur, en tournant dans le sens antihoraire avec la clé, permettant à l'agent de refroidissement au drain. Une fois que le fluide de refroidissement est évacué du radiateur, trottinette le récipient de drainage en dessous du bloc moteur.

4 Retirez le bouchon de vidange du bloc moteur en le tournant dans le sens antihoraire avec la clé. Sur quatre cylindres et six cylindres en ligne moteurs, le bouchon de vidange est au-dessous du côté du conducteur du bloc moteur, en dessous du collecteur d'échappement. Le V-6 moteurs, il y a deux bouchons de vidange situés près de l'arrière et du côté conducteur du bloc moteur.

5 Insérez l'extrémité du tuyau d'arrosage dans la partie supérieure du radiateur. Allumez le tuyau et le laisser tourner à travers le bloc de radiateur et le moteur. L'eau apparaît de couleur verte au premier abord. Rincer le bloc de radiateur et le moteur jusqu'à ce que l'eau soit claire. Éteignez le tuyau et le retirer du radiateur.

6 Débranchez le refroidissement faisceau de câblage du ventilateur sur le ventilateur principal du moteur en tirant sur le connecteur noir à part. Retirez les quatre vis de fixation de chaque côté du capot du ventilateur avec la clé et soulevez délicatement le ventilateur du compartiment moteur.

7 Desserrer la poulie de tension en insérant une barre de coupe à l'intérieur de la petite ouverture située vers le bas de la poulie de tension et tourner dans le sens horaire, vers le sol. Pour inline-six moteurs (I6), desserrer les quatre boulons pompe à eau de poulie avec une clé à cliquet. Soulevez et retirez la ceinture desserrée d'entraînement d'environ toutes les poulies du moteur.

8 Retirez les deux tuyaux de la pompe à eau en détachant leurs pinces. S'ils sont coincés, les tordre avec la clé pour briser le sceau et soulevez-les. Retirez tous les supports accessoires de la pompe à eau. Retirez les boulons de fixation pompe à eau à l'aide de la clé à cliquet et la douille appropriée et tirer la pompe à eau et le joint hors tension. Prenez note de l'emplacement des boulons de montage car il y aura différentes tailles.

Installation

9 Nettoyer et enlever toute trace de vieux mastic d'étanchéité et la saleté de la surface de montage en utilisant le racleur de joint, ou d'un couteau à mastic et serviettes d'atelier.

dix Appliquer une couche uniforme de RTV sur le côté moteur du nouveau joint de pompe à eau et à la surface de montage de la nouvelle pompe à eau, puis appuyez sur les deux ensemble. Faites glisser un boulon de montage ou deux à travers les trous de montage de la pompe pour maintenir le joint en place sur la nouvelle pompe tandis que l'air-ries mastics pour quelques minutes.

11 Appliquer une fine couche de RTV à la surface de montage de la pompe à eau qui a maintenant le joint étanche à elle. Maintenez la pompe à eau du moteur et serrer les boulons un par un avec vos doigts pour les maintenir en place pendant que vous insérez les autres. Installez les boulons restants, puis serrer tous les boulons avec la clé. Ne pas trop serrer ou vous pouvez déformer ou casser la pompe.

12 Remplacer la courroie d'entraînement de manière uniforme sur la poulie de la pompe à eau, le tissage sur les autres poulies selon l'image de la ceinture de routage sur le moteur, et serrer la poulie de tension à l'aide de la clé.

13 Remplacer le bouchon du radiateur et bloc moteur bouchons de vidange. Verser le liquide de refroidissement enregistré à partir du récipient de vidange dans le réservoir et le radiateur de refroidissement. Vous pouvez remplacer le liquide de refroidissement sauvé avec le nouveau liquide de refroidissement si la couleur verte du liquide de refroidissement apparaît intacte. Remplacez le câble négatif (noir) de retour sur le poteau de la batterie et serrer avec la clé. Démarrez le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs minutes. Inspectez le sol sous le véhicule, vérifier la présence de fuites.

Conseils et avertissements

  • Attendez quelques heures après avoir conduit le moteur du véhicule refroidir complètement pour éviter le risque de brûlures graves tout en travaillant sur le moteur.