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Comment remplacer le carter d'huile Joint sur une Toyota Camry 1991

Comment remplacer le carter d'huile Joint sur une Toyota Camry 1991


Les procédures pour changer le joint d'étanchéité sont différents pour chaque type de moteur trouvé dans 1991 Toyota Camry. Les étapes pour le moteur V6 sont plus entraînaient que pour le moteur à quatre cylindres en raison de la mise en place du carter d'huile et la façon dont le moteur est supporté. Un soutien supplémentaire sera nécessaire sur le V6. En dépit des mesures supplémentaires, le travail peut être fait à la maison avec un peu plus de préparation.

Instructions

Quatre cylindres

1 Bloquer les pneus arrière, le frein de stationnement, et soulever l'avant de la voiture et le soutenir avec des chandelles.

2 Sous la voiture, retirer les garde-boue entre l'avant de la voiture et la traverse avant directement sous le carter d'huile.

3 Égoutter l'huile en plaçant une lèchefrite sous le carter d'huile et enlever le bouchon de vidange.

4 Déverrouiller la traverse avant et le retirer.

5 Déverrouiller le tuyau d'échappement du collecteur et le laisser pendre.

6 Déverrouiller et enlever le corset bloc à transaxle.

7 Retirez les 21 boulons de fixation du carter d'huile du bloc moteur. Laissez un dans chaque coin pour maintenir le carter d'huile jusqu'à ce que vous pouvez les supprimer tout en maintenant la casserole en place.

8 L'utilisation d'un grattoir, enlever le vieux matériau de joint à la fois le bloc moteur et le carter d'huile et nettoyer les surfaces en utilisant un diluant pour vernis.

9 Placez le nouveau joint d'étanchéité en place et soutenir le carter d'huile et de mettre un boulon dans chaque coin pour le tenir. Assurez-vous que les boulons sont enfilés à travers les trous dans le carter d'huile, joint, et le bloc moteur.

dix Mettez la voiture de retour ensemble en réinstallant l'accolade bloc à transaxle, tuyau d'échappement, la traverse, et les garde-boue. Remplir l'huile moteur. Abaisser l'avant de la voiture et débloquer les pneus arrière.

V6

11 Bloquer les pneus arrière, le frein de stationnement, et soulever l'avant de la voiture et de soutien avec des chandelles.

12 Retirer le capot de la voiture et le crochet du palan à moteur sur le bloc moteur à l'aide des crochets de levage sur la partie supérieure du moteur.

13 Retirez les garde-boue et vidanger l'huile en plaçant une lèchefrite sous le carter d'huile et enlever le bouchon de vidange.

14 Retirer la traverse avant et le tuyau d'échappement provenant du collecteur du moteur.

15 Serrer le palan à moteur pour soutenir le moteur et retirer l'élément de montage du moteur central et le moteur avant montage avec son support de support. Retirer la plaque de rigidification du moteur sur le boîtier de la cloche.

16 Retirez les 19 boulons de fixation du carter d'huile du bloc moteur. Laissez un dans chaque coin pour maintenir le carter d'huile jusqu'à ce que vous pouvez les supprimer tout en maintenant la casserole en place.

17 L'utilisation d'un grattoir, enlever le vieux matériau de joint à la fois le bloc moteur et le carter d'huile et nettoyer les surfaces en utilisant un diluant pour vernis.

18 Placez le nouveau joint d'étanchéité en place et soutenir le carter d'huile et de mettre un boulon dans chaque coin pour le tenir. Assurez-vous que les boulons sont enfilés à travers les trous dans le carter d'huile, joint, et le bloc moteur.

19 Mettez la voiture ensemble par le remplacement de la plaque de raidisseur, monter le moteur avant et le support, l'élément central du moteur de montage, le tuyau d'échappement, et la traverse avant. Retirez le palan à moteur et remplacer les garde-boue et le capot.

20 Remplir l'huile et rebranchez la borne négative de la batterie. Abaisser l'avant de la voiture et débloquer les pneus arrière.

Conseils et avertissements

  • Hand-enfilez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main, puis utiliser une clé pour terminer le serrage afin de minimiser la menace de décapage ou cross-threading les boulons.
  • Ne pas oublier de remettre le bouchon de vidange d'huile.
  • Débranchez le câble négatif de la batterie et la bande jusqu'à la fin pour éviter tout contact accidentel.
  • Ne pas endommager la surface d'accouplement du carter d'huile ou le bloc moteur ou des fuites d'huile peuvent se développer.