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Comment remplacer le CV essieu moteur pour une 1995 Honda Accord LX

Comment remplacer le CV essieu moteur pour une 1995 Honda Accord LX


Si vous entendez un clic ou croquant bruit venant de l'avant de votre Honda Accord de 1995 tout en tournant, il peut être temps de remplacer un axe d'entraînement à vitesse constante. Un joint de CV, comme toute autre partie, s'usera comme une voiture vieillit. Cependant, un problème invisible commun qui pourrait rendre l'usure plus rapide est une déchirure dans la botte de CV. Il ne faut pas longtemps avant que toute la graisse à l'intérieur d'un joint de CV est parti quand une botte est déchiré. Et un joint de CV sans graisse a une durée de vie courte. La plupart des installations de réparation vérifier bottes de CV quand ils changent votre huile. Mais il est important pour vous de vérifier périodiquement les conditions de démarrage sur les voitures plus anciennes, car une fois que vous entendez le bruit de cliquetis, il est trop tard.

Instructions

Suppression

1 Garez la voiture sur une surface plane et solide. Retirer l'enjoliveur. Sur le côté où vous remplacez l'axe, desserrez - mais ne pas enlever - les écrous de roue à l'aide d'une clé à ergot. Desserrer l'écrou en utilisant une clé à cliquet et la douille. Soulever la voiture avec le cric. Placez une béquille sous un morceau de châssis sur les deux côtés de la voiture. Abaisser le cadre sur le cric. Assurer la prise en charge des stands en toute sécurité la voiture.

2 Retirer les écrous de roue et l'assemblage de la roue. Retirer l'écrou et la rondelle. Retirer l'écrou joint inférieur de balle à l'aide d'une clé de combinaison. Enlever le joint à rotule inférieur en utilisant le séparateur joint à rotule.

3 Atteindre derrière la broche et maintenir le joint homocinétique extérieur avec une seule main. Tirez sur le moyeu de l'arbre externe en tirant vers l'extérieur sur l'ensemble de la broche avec l'autre main. Si l'arbre est coincé dans le moyeu avec la rouille, le vaporiser avec de la rouille ressuage et laisser reposer pendant quelques minutes. Ensuite appuyez sur l'extrémité de l'arbre avec un marteau en laiton.

4 Placez un bac de récupération propre sous le carter de différentiel. Retirer l'arbre de CV intérieur du boîtier de différentiel en faisant levier contre le boîtier de joint interne de CV et le boîtier de différentiel. Il y a un anneau élastique près de l'extrémité de l'arbre cannelé maintenant en place. Vous pourriez avoir à soulever fermement, mais attention à ne pas endommager le joint d'huile dans le cas. Faites glisser l'arbre hors du différentiel.

Installation

5 Retirez le circlip de l'ancien arbre et le mettre sur l'arbre de remplacement si elle ne vient pas avec un. La plupart des arbres de CV réusinées ne comprennent un nouveau snap-ring, mais vérifiez qu'il fait.

6 Faites glisser l'arbre intérieur de l'arbre de CV de remplacement dans le boîtier de différentiel. Vous devriez entendre le snap-ring clic quand il est complètement en place. Pour vérifier qu'il est en place, tirez doucement sur le boîtier de l'articulation de CV intérieure. Ne tirez pas sur l'articulation elle-même, seul le logement.

7 Tirez la broche vers l'extérieur. Insérez l'arbre extérieur à travers la broche et le pousser en place. Installez le joint à rotule inférieur et l'écrou. Serrer l'écrou en utilisant la clé de combinaison. Installer la rondelle et l'écrou sur l'arbre extérieur avec une douille et cliquet, mais ne pas essayer de serrer jusqu'à ce que la roue est en marche et sur le terrain.

8 Installez l'ensemble de roue et la cosse écrou. Serrer les écrous de roue aussi serré que vous pouvez avec une clé à ergot. Soulevez le cadre large des chandelles à l'aide de la prise de parole. Retirer les chandelles et abaisser la voiture au sol. Serrer les écrous de roue à 80 pieds-livres en utilisant une donzelle de couple. Serrer l'écrou de broche à 181 livres-pied. Pliez un morceau de l'écrou dans la rainure de l'arbre pour le verrouiller en place, à l'aide d'un poinçon et d'un marteau. Remplacer l'enjoliveur. Remplissez le cas de transfert au niveau de l'exploitation.

Conseils et avertissements

  • Ne jamais travailler sur un sol mou. Jack se peut facilement sombrer dans la saleté du poids d'une voiture.