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Comment remplacer le Pan étage sur une première génération de Camaro

Comment remplacer le Pan étage sur une première génération de Camaro


Voitures anciennes se heurtent souvent à des problèmes de rouille formant des trous sur le plancher de la casserole de la voiture. Camaros ne sont pas différents. Afin de restaurer correctement une première Camaro génération, il est nécessaire de remplacer les casseroles de plancher pourris avec des répliques qui sont conformes aux normes de la voiture originale force et la taille. Il suffit de soudage dans une pièce de tôle ne fera pas l'affaire. A en juger de voitures anciennes dans la voiture montre souvent implique une inspection du train d'atterrissage de la voiture pour faire en sorte que le plancher est approprié pour la voiture en question.

Instructions

1 Utilisez la scie alternative, tout en portant des lunettes pour enlever le plancher rouillé de la Camaro. Retirez tout métal qui semble dénoyautées ou rouillé à travers, en laissant autant de lignes droites que possible. Si nécessaire, vous pouvez poser le plancher de remplacement au-dessus de la section rouillées pour vous aider à fournir un guide général où enlever le métal. Évitez de couper à travers des éléments structurels tels que le châssis. Soyez conscient de l'emplacement des lignes de frein et les conduites de carburant et pendant la coupe.

2 Test de s'adapter à la nouvelle plancher en place, avec la cisaille de tôle pour enlever les matériaux inutiles pour la réparation. Les soudures réalisées seront soudures de type "bout à bout", ce qui signifie que le nouveau métal sera adjacent au vieux métal pour le soudage, par opposition à chevaucher l'ancien.

3 Souder quatre coins du panneau de plancher en place, puis commencer dans un lieu de mouvement dans le sens horaire à souder les coins. Pour éviter la surchauffe du métal, effectuer une soudure par points, puis passer à l'angle suivant. Continuez de cette façon jusqu'à ce que le panneau est soudé entièrement en place.

4 Nettoyer le fond des marques tache de soudure de la voiture à l'aide d'un broyeur en métal. Lorsque lisse, vaporiser la réparation avec un apprêt auto-gravure, suivi par pulvérisation sur sous-couche de caoutchouc.

5 Broyer les soudures effectuées à l'intérieur de la voiture. Le sommet de la réparation ne doit pas nécessairement être terminé avec de la peinture, mais le vaporiser avec l'auto gravure amorce pour protéger de la rouille. La moquette de la Camaro couvrira la réparation de l'intérieur.

Conseils et avertissements

  • Retirer la borne négative de la batterie avant de commencer le soudage sur toute voiture.