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Comment remplacer le sceau Cover Timing sur 4.3

Le moteur de 4,3 litres a été utilisé dans de nombreux véhicules Chevrolet, y compris la Chevrolet Blazer 2002. Ce moteur utilise une chaîne de distribution, au lieu d'une courroie de distribution, et le fond du couvercle présente un joint d'étanchéité lorsque le nez du vilebrequin traverse. Si le joint se dessèche ou autrement est endommagé, les fuites d'huile sur le joint. Si vous remarquez des fuites d'huile, changer le joint immédiatement, comme beaucoup d'huile est éclaboussé dans ce domaine. Tôt ou tard, le moteur sera trop faible sur le pétrole et le résultat sera des dommages du moteur.

Instructions

1 Retirez le câble négatif de la batterie, à l'aide de la clé appropriée, puis le mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Faites glisser le bac de récupération sous le robinet de radiateur. Desserrez le robinet et laisser le liquide de refroidissement se vidanger. Ouvrez le bouchon du radiateur de sorte que le liquide de refroidissement se videra plus rapidement. Jeter le liquide de refroidissement d'une manière appropriée, à moins qu'il soit moins de deux ans et propre, dans ce cas, vous pouvez la réutiliser.

2 Desserrez le carénage du radiateur et le pousser en arrière sur le ventilateur, si elle est un linceul d'une seule pièce. Desserrez les boulons de la poulie de ventilateur, mais ne les supprime pas. Faire tourner le galet tendeur vers le centre du moteur, en utilisant la prise correspondante, pour desserrer la tension sur la courroie. Soulevez la courroie des poulies. Retirez les boulons ventilateur de poulie et enveloppe comme un ensemble. Si le déflecteur de ventilateur est un linceul en deux parties, enlever la partie supérieure de l'enveloppe, puis retirez le ventilateur.

3 Retirer la poulie de vilebrequin, en utilisant la prise appropriée. Installez l'équilibreur Extracteur harmonique sur l'équilibreur harmonique, puis tourner la vis centrale dans le sens horaire pour enlever l'équilibreur. Ne pas essayer d'enlever l'équilibreur sans l'extracteur, comme vous allez tirer la bague de poids sur l'anneau de caoutchouc et de détruire l'équilibreur.

4 Desserrez les colliers de serrage sur le chauffage et de dérivation des tuyaux sur la pompe à eau, puis tirer les tuyaux de la pompe. Retirer la pompe à eau en utilisant les prises appropriées. Nettoyer les surfaces joint-accouplement de la pompe à eau et le bloc, en utilisant le grattoir et de chiffons.

5 Jack le véhicule, en utilisant la prise de parole. Soutenir le véhicule avec chandelles. Faites glisser un bac de récupération propre sous le carter d'huile. Retirer la vis de vidange du carter d'huile et laisser l'huile se vidanger. Jeter de l'huile d'une manière appropriée.

6 Desserrez les boulons du carter d'huile, en utilisant la prise appropriée. Ne prenez pas tous les boulons out. Débrancher le capteur de position de vilebrequin. Retirer le capteur en utilisant la prise appropriée.

7 Retirez les boulons du couvercle avant, en utilisant la prise appropriée, puis retirez le capot avant du moteur. Soulever le sceau sur le couvercle avant à l'aide d'un petit tournevis ou un autre outil de levier, en prenant soin de ne pas déformer la couverture.

8 Nettoyer les surfaces joint-accouplement du capot moteur, en prenant soin de ne pas marquer le couvercle, si vous réutilisez il. Étaler une fine couche de silicone RTV sur le couvercle, puis placez le joint sur le couvercle. Laisser reposer pendant deux à trois minutes. Installer le couvercle et serrer les boulons à 106 pouces-livres de couple.

9 Enduire les lèvres du joint légèrement avec de l'huile moteur propre. Positionner le joint d'étanchéité avec l'extrémité ouverte tournée vers le moteur. Installez le joint dans le couvercle, en utilisant le programme d'installation du joint. Réinstaller le capteur de position du vilebrequin et le brancher. Serrer les boulons du carter d'huile fermement.

dix Abaisser le véhicule du cric se trouve, en utilisant la prise de parole. Réinstaller la pompe à eau (utiliser un nouveau joint d'étanchéité). Réinstaller l'équilibreur harmonique, en utilisant l'extracteur d'équilibrage. Réinstaller la poulie de vilebrequin. Rebranchez le câble négatif de la batterie.

11 Fermez le robinet de radiateur. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement - voir le manuel du propriétaire pour le rapport du liquide de refroidissement à l'eau. Démarrez le véhicule et lui permettre de revenir à la température de fonctionnement. Lorsque le thermostat ouvre, couronner le radiateur de liquide de refroidissement. Réinstaller le bouchon du radiateur. Dans le même temps, vérifier les fuites d'huile dans le carter de distribution et le carter d'huile.