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Comment remplacer le thermostat dans une Honda Civic 1994

Le thermostat sur une Honda Civic 1992 agit comme une passerelle entre le moteur et le radiateur. Si votre voiture est en surchauffe, mais le tuyau supérieur menant du radiateur au moteur ne fait pas chaud, le thermostat peut être bloqué en position fermée. Si la voiture prend plus de temps que d'habitude pour se réchauffer, il peut être bloqué en position ouverte. Dans les deux conditions, vous voulez remplacer le thermostat de sorte que votre moteur peut se refroidir correctement.

Instructions

1 Laisser le moteur refroidir complètement, au moins quatre heures, avant de travailler sur le système de refroidissement. Ouvrez le bouchon du radiateur, puis placez le bac de vidange sous le radiateur. Ouvrez le robinet sur le fond du radiateur avec vos mains et de laisser le drain du liquide de refroidissement du système.

2 Suivre le tuyau de radiateur supérieur pour son raccordement au moteur, qui est au niveau du boîtier du thermostat. Débranchez le collier de serrage reliant le tuyau de radiateur au boîtier de thermostat, en utilisant le tournevis à tête plate pour desserrer le collier et pour soulever le tuyau un peu si nécessaire (vous pouvez déchirer le tuyau, le rendant inutile, donc soyez prudent). Tirez le tuyau hors du boîtier en utilisant vos mains. Débranchez la connexion du capteur au boîtier en utilisant vos mains. Déverrouiller le boîtier du thermostat du moteur en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille.

3 Tirez sur le boîtier de thermostat le moteur, puis retirez le thermostat de sa monture.

4 Installez le joint en caoutchouc sur le thermostat de remplacement. Installer le thermostat dans le boîtier avec le petit axe du côté du thermostat vers le haut en direction de la hotte. Ensuite, réinstallez le boîtier de thermostat avec le cliquet 3/8-inch et douille. Branchez la connexion électrique avant, pousser le tuyau sur le boîtier, et le serrer en place en utilisant le collier de serrage et d'un tournevis à tête plate.

5 Remplir le radiateur en utilisant 50-50 liquide de refroidissement pré-dilué. Allumez la voiture et courir pendant 15 minutes avec le chauffe-eau en haut. Vérifiez le liquide de refroidissement à nouveau une heure plus tard et remplir si nécessaire.

Conseils et avertissements

  • Ne jamais travailler sur le système de refroidissement d'un moteur chaud. Coolant peut atteindre des températures supérieures à 200 degrés, et vous risquez de vous blesser gravement.