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Comment remplacer les ressorts dans un Mitsubishi 3000GT

Le Mitsubishi 3000GT plutôt de courte durée était une voiture de sport entièrement chargée. La 3000GT pourrait être personnalisé avec une variété d'options, mais la manipulation et la réponse ne sont pas aussi exacte que certains concurrents. Les ressorts de la Mitsubishi 3000GT sont définies dans un système de jambe de force MacPherson. Alors que le remplacement des ressorts avant nécessite plus de travail que les ressorts arrière, sans outils spéciaux sont nécessaires.

Instructions

Retrait Springs avant

1 Débranchez le câble négatif de la batterie et augmenter le Mitsubishi 3000GT et le soutenir en toute sécurité.

2 Retirez le support du flexible de frein et le tube. Pour ce faire, avec soin et ne pas forcer. Dans le même temps déconnecter la borne du capteur de vitesse avant de la jambe de force lorsque le véhicule est équipé d'ABS.

3 Soutenir le bras de commande inférieur avec un cric et retirer l'entretoise à knuckle boulons. Fil de la fusée jusqu'à l'empêcher de contact avec le flexible de frein. Rappelez-vous de retirer le fil lors de la réinstallation.

4 Préparez-vous à retirer la jambe de force en marquant le corps et se pavanent isolant pour assurer la réinstallation correcte. Si la voiture a Active-ECS, détacher l'écrou de la conduite d'air sur le haut de la jambe, et jeter le joint torique; enlever les boulons qui maintiennent l'actionneur au sommet de la jambe et le retirer avant de débrancher le faisceau de câblage.

5 Retirer les entretoises boulons supérieurs et prendre la jambe de force hors de la voiture.

6 Comprimer le ressort avec le compresseur de ressort jusqu'à ce que le ressort se sépare du siège. Cela peut être dangereux si le ressort comprimé ne soit pas manipulé en toute sécurité. Le ressort peut causer des blessures si détache de la jambe d'une manière incontrôlée.

7 Enlever le centre entretoise écrou et retirer le support de montage supérieur et bagues avant de décoller le ressort hélicoïdal.

Fixation Springs avant

8 Réinstaller le nouveau ressort comprimé sur l'ensemble de l'entretoise. Installez les douilles et les supports de montage en serrant l'écrou selon les spécifications du fabricant.

9 Fixer le tube sur le véhicule et serrer les boulons supérieurs; réinstallez la jambe sur la fusée et serrer les boulons.

dix Rattacher Active-ECS si équipé. Mettre un nouveau joint torique sur le tuyau d'air et de le réinstaller. Fixer l'actionneur à l'entretoise et rebrancher le faisceau de câblage.

11 Réinstallez le support sur le support de tuyau avec le collier de ABS.

12 Remplacer l'ensemble roue et pneu.

13 Rebranchez le câble négatif de la batterie et abaisser la voiture.

14 Aligner l'extrémité avant.

Remplacement Springs arrière

15 Retirez le câble négatif de la batterie avant de soulever et de soutenir fermement le 3000 GT.

16 Tirez la garniture du coffre à bagages et retirer le connecteur pour la suspension active électronique de contrôle (Active-ECS) et le capuchon.

17 Utiliser un cric pour soutenir la suspension et de prendre les boulons de fixation supérieurs de l'amortisseur.

18 Prenez le volant et le montage des pneus de la voiture et retirer le boulon de fixation inférieure de choc.

19 Retirez l'amortisseur de la voiture. Service de choc et de remplacer le ressort hélicoïdal. Utilisez le compresseur pour comprimer le ressort hélicoïdal. Faites preuve de prudence lors de cette étape que le ressort peut causer des blessures si pas soigneusement enlevé.

20 Réinstaller l'ensemble de choc, les écrous de fixation supérieurs, le bouchon et le connecteur Active-ECS.

21 Fixez l'ensemble de la roue et le pneu et rebranchez le câble négatif avant de descendre de la voiture.

Conseils et avertissements

  • Acheter ressorts enduits de poudre. Ces ressorts sont revêtues d'un traitement antirouille avant que la peinture en poudre est appliquée et cuite au four. Ce processus rend le ressort beaucoup plus résistant à la corrosion.
  • Vérifiez les spécifications du fabricant lors du serrage de tous les écrous et boulons. Chaque partie a un niveau spécifié de pieds-livres de pression qui ne doit pas être dépassé.
  • Prendre la pression sur les ressorts avant de démonter. Ceci est potentiellement très dangereux que les ressorts portent beaucoup de force qui est dépensée lorsque leurs contraintes sont relâchées.