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Comment remplacer un alternateur dans une Cadillac Catera

Remplacement de l'alternateur sur une Cadillac Catera ne fait pas partie des réparations plus faciles à faire dans votre cour avant ou arrière. Il peut être fait, mais laissez un peu de temps pour elle, ainsi que la patience. Si vous avez un mal de dos, vous pourriez envisager de laisser les professionnels faire, mais si vous n'êtes pas peur de l'avertissement jusqu'à présent, prenez vos outils et nous allons commencer.

Instructions

1 Parc de la Catera sur une surface plane pavée. Appliquer le frein de stationnement et libérer le loquet du capot. Utilisation de la clés, tournevis, ou à cliquet et douilles à votre désir (sauf indication contraire) supprimer les composants suivants. Retirer et isoler la borne négative de la borne de la batterie.

2 Retirer le résonateur d'admission d'air situé sur le côté passager d'accéder à l'alterno-dessous.

3 Desserrer les écrous de roue sur le pneu du passager avant en utilisant la barre de coupe et une douille d'entraînement 1/2-inch. Soulevez le quart avant du côté passager de la Catera et placez une béquille sous le rail de châssis avant juste assez haut pour obtenir la roue. Retirer les écrous de roue et roue.

4 Retirez les boulons de roue bien et enlever l'insert de roue bien. En faisant cela, vous aurez accès à vous aider à l'élimination de l'alternateur. Vous trouverez peut-être plus facile de travailler à partir du haut du moteur où vous aurez plus de poids, mais si vous avez besoin d'accéder à un certain boulon ou plus facile de déconnecter certaines parties de l'alternateur d'en bas, cela vous donnera une autre option.

5 Placez la boîte extrémité 15 mm clé sur la tête du boulon tendeur de poulie et tourner dans le sens horaire. Retirer la courroie de la poulie de la pompe à eau, mais ne pas percer la ceinture de l'ensemble des poulies.

6 Retirez le conduit réfrigérant de chauffage (le cas échéant) et retirer le canal de refroidissement de l'alternateur.

7 Retirez les connecteurs électriques de l'alternateur. Cela se compose de deux bouchons et un écrou de maintien des fils à un plot sur l'alternateur. Ceci est où descendre pourrait être un peu plus facile que d'essayer de rejoindre tout d'en haut.

8 Retirer les vis de l'alternateur (2) puis retirez l'alternateur. Cela prendra un certain tortillant, querelles nd manipuler pour extraire l'alternateur du compartiment moteur et encore, vous trouverez peut-être plus facile d'extraire de la zone de puits de roue exposée.

9 Installez le nouvel alternateur et d'inverser le processus. Quand vient le temps de remettre la ceinture, à nouveau tourner la clé de 15 mm dans le sens horaire et assurez-vous que la ceinture est bien aligné sur les poulies avec toutes les nervures dans les ceintures où ils appartiennent. Toute nervure de ceinture non sur la poulie avec précision fera se remettre en place correctement impossible. Vous pourriez avoir à vérifier dans la zone de roue bien aux poulies inférieures.

dix Remplacer l'insert et des boulons de roue bien. Remplacer les écrous de roue et roue et serrer les écrous de roue au ras du moyeu. Abaisser le Catera et serrer les écrous de roue avec une clé dynamométrique ensemble réglable à 100 pieds-livres et une douille d'entraînement 1/2-inch.

11 Remplacer l'apport résonateur d'air si vous ne l'avez pas encore et enfin remplacer la borne négative de la batterie à la borne de la batterie. commencer Testez la Catera et assurez-vous que tout fonctionne comme il se doit.