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Comment remplacer un AMC 304 collecteur d'admission Joint

American Motors Corporation a été créée dans les années 1950. AMC, comme d'autres compagnies automobiles américaines, a présenté légers et puissants moteurs V-8 dans les années 1950 et 1960 pour rester compétitif dans la course de chevaux. Le moteur 304-pouces cubes des années 1970 et 1980 est un descendant direct de l'original AMC V-8 et pouvoirs AMC voitures, camions et jeeps. Le moteur est placé sur un collecteur d'admission qui guide le mélange d'air et carburant du carburateur vers les cylindres.

Instructions

1 Arrêter le moteur et le laisser refroidir. Ouvrez le capot. Desserrer et retirer l'écrou papillon sur le dessus du filtre à air à la main. Soulevez l'ensemble du filtre à air vers le haut et le mettre de côté. Desserrer et retirer la conduite de carburant et de la commande des gaz du carburateur - révélé après avoir retiré le filtre à air - avec une clé.

2 Repérez les boulons de fixation sur le dessus du collecteur d'admission. Desserrer et retirer les boulons avec une clé à douille et cliquet. Soulevez le collecteur d'admission directement vers le haut de la partie supérieure du moteur. Faites attention - le carburateur est encore attaché à la partie supérieure du collecteur.

3 Racler le joint du collecteur existant de chaque côté de la surface d'accouplement du moteur avec une raclette d'étanchéité. Racler tout résidu d'étanchéité de chaque côté des surfaces d'accouplement sur le côté inférieur de la tubulure d'admission, ainsi.

4 Appliquer un cordon 4/1 pouce de la température ambiante vulcaniser le joint de scellement autour des orifices d'eau sur la surface d'accouplement du moteur. Appuyez légèrement sur une cale en acier joint de collecteur-équipement-type d'origine sur le scellant RTV de chaque côté du moteur.

5 Abaisser le collecteur d'admission sur le moteur. Vérifiez que les trous de montage dans la ligne de collecteur avec les trous de montage dans les têtes de cylindre sur le dessus du moteur. Enfilez tous les boulons de fixation du collecteur dans les doigts serrés.

6 Insérez une douille sur une clé dynamométrique. Serrer les boulons de fixation du collecteur d'admission à 25 pieds-livres dans l'ordre indiqué dans les instructions fournies avec les joints d'étanchéité du collecteur d'admission ou un manuel de réparation de votre véhicule 304 moteur équipé.

7 Raccorder la conduite de carburant et la commande des gaz au carburateur et serrer les raccords avec une clé. Abaisser le filtre à air sur le goujon fileté sur le dessus du carburateur et le fixer avec l'écrou à ailettes. Fermez le capot.

Conseils et avertissements

  • Le défaut de serrer la tubulure d'admission des boulons de retenue dans la séquence appropriée peut provoquer le collecteur de se déformer, ce qui provoque des fuites et une éventuelle défaillance du joint de collecteur.