Wjhsathletics.com

Comment réparer les freins avant sur un Scooter

Comment réparer les freins avant sur un Scooter


Si vous êtes propriétaire d'un scooter chanceux, vos freins avant utilisent un système de tambour. Cependant, la plupart des scooters modernes ont des freins à disque avant, qui sont un peu plus compliqué. Savoir comment réparer ou l'autre système est important pour l'entretien et la sécurité.

Instructions

Évaluation et enlèvement

1 Retirez la jante de la roue avant sur votre scooter pour accéder au système de freinage. Déverrouiller la jante du moyeu de roue, desserrer les écrous dans un motif en étoile de telle sorte que vous ne déformer la jante. Veillez à ne pas desserrer les écrous de jante qui maintiennent le pneu sur, ou il va éclater dans votre visage. La configuration de frein à tambour sera caché sous le moyeu de la roue avant, de sorte que vous aurez besoin de l'enlever. Le frein à disque aura un rotor connecté au moyeu avant à l'extérieur de manière, en fonction de la configuration, vous pouvez probablement laisser le moyeu seul.

2 Retirer les circlips qui maintiennent les patins de frein à tambour sur leurs chevilles. Ensuite, retirer le ressort qui maintient les chaussures pressurisées ensemble. Maintenant, vous pouvez bouger les chaussures leurs chevilles de pivot et de les supprimer complètement. Pour un système de frein à disque, déverrouiller l'étrier qui maintient les mâchoires de frein sur le rotor. Glissez l'étrier hors du rotor afin que vous puissiez accéder aux chaussures. Vous devrez peut-être pour drainer le liquide de frein hydraulique pour remplacer les chaussures, en fonction de votre système.

3 Avant de retirer les chaussures ou l'autre système, vérifier leur usure. Vous ne pouvez pas besoin de les remplacer si l'épaisseur de la chaussure suffisante existe toujours sur un frein à disque. Cependant, de nouvelles chaussures de frein à tambour de marque ne coûtent pas cher et faire un monde de différence dans la puissance de freinage. Jetez les anciens, en veillant à ne pas les toucher directement, comme la plupart des chaussures de tambour sont fabriqués avec des matériaux d'amiante.

réinstallation

4 Insérez de nouvelles chaussures de frein à tambour sur les chevilles à l'intérieur de la chambre de moyeu avant. Utilisez un très petit peu de graisse pour lubrifier les chevilles d'axe de sorte que les chaussures peuvent se déplacer facilement. Ensuite, réinstallez le ressort maintenant les chaussures ensemble et installer les circlips de sécurité pour garder les chaussures en place. Lors de la réinstallation d'un frein à disque, insérez des chaussures neuves dans l'étrier, en veillant à nettoyer toute la saleté et la poussière. Relocaliser l'étrier sur le rotor et le visser en place comme il était auparavant. Pour les deux systèmes, puis réinstallez le couvercle du moyeu avant et la roue avant.

5 La purge du circuit hydraulique de freinage par l'ajout du fluide à la chambre de réservoir et de le laisser se vider à travers le tuyau. Quand il coule complètement que vous pompez le levier de frein avant, préparez-vous à le fixer à l'étrier. Lorsque la pédale de frein a poussé hors tout l'air dans le tuyau et que le fluide est sortant, il se sentira raide pour appuyer. Visser l'extrémité du tuyau à l'étrier et fermer l'extrémité du tuyau en le faisant. Puis sceller le réservoir à la poignée, encore une fois en vous assurant de la pédale de frein à main est raide à la presse. Si elle est spongieuse, puis le saignement n'a pas fonctionné; refaire le processus de saignement. Utiliser des gants pour garder le liquide de vos mains.

6 Terminez le système de frein à tambour en connectant un nouveau câble de frein. Graisser et faire passer le câble de frein et le boîtier de câble à travers le scooter à partir du casque à l'avant-bras de l'actionneur de frein à l'arrière du moyeu avant. Fixer l'extrémité du câble dans le levier à main, puis exécutez l'autre extrémité à travers le bras de l'actionneur lui-même. Pincez l'extrémité inférieure du câble avec un écrou de fixation après avoir fait le câble suffisamment serré. Il devrait y avoir pas de mou dans le bras de commande ou d'un câble, ou le frein avant ne fonctionne pas bien.

Conseils et avertissements

  • Avoir un propre espace de travail bien éclairé pour faire le travail de réparation de frein avant. Gardez toutes vos pièces dans un plateau de sorte que vous ne perdez pas. Utiliser du liquide de frein pour les systèmes de freins à disque et utiliser un nouveau câble pour les systèmes tambour-frein. Ces articles ne coûtent pas cher, et il est inutile d'essayer de recycler le vieux matériel.
  • Lorsque vous travaillez avec des freins à tambour, assurez-vous de ne pas respirer toute la poussière de chaussures de tambour, car il contient très probablement matériel d'amiante. Toujours utiliser des gants en plastique et évitez de toucher votre visage tout en effectuant la réparation.
  • Pour les freins à disque, ne laissez pas votre liquide de frein exposé à l'air. Il inhibe rapidement la capacité du fluide à travailler dans le système. Garder le récipient fermé jusqu'à ce que vous avez réellement besoin du fluide. Aussi, assurez-vous d'utiliser un liquide de frein DOT 3 ou 4 de qualité pour les systèmes de frein de scooter.