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Comment réparer un joint principal arrière

Comment réparer un joint principal arrière


Le joint principal arrière dans un moteur d'automobile est situé directement derrière la principale arrière tourillon du vilebrequin.
Son travail consiste à garder l'huile qui clapote autour de la cuvette de carter et de l'huile d'échapper à l'arrière du moteur. Les symptômes de l'échec sont généralement une zone humide sur l'arrière du carter d'huile, une tache humide huileux sur votre allée ou une transmission complètement couverte d'huile; en fonction de la gravité de la fuite. Vous pouvez essayer de temporairement «réparer» ce problème en ajoutant lourde 50 poids d'huile ou des épaississants, en ajoutant des produits chimiques qui adoucissent le caoutchouc et d'autres systèmes, mais finalement vous devrez enlever et le remplacer.
Si vous envisagez de remplacer ce sceau, préparez-vous pour un travail salissant très grasse. Pour un concessionnaire remplacer cette partie va coûter plus de 500 $; il prend beaucoup de temps et qu'ils facturent à l'heure. Ne désespérez pas cependant, vous pouvez le faire vous-même. Dans la plupart des cas, vous aurez même pas à enlever le moteur. Cet article va vous montrer les étapes que vous devez suivre pour un remplacement typique de joint principal arrière. Votre coût total des pièces et des fournitures devrait être d'environ 50 $ ou moins.

Instructions

1 Lavage à la pression, avec de l'eau savonneuse, sous le moteur et la transmission. La nuit avant le jour fatidique, vidanger l'huile du carter moteur. vidanger également le radiateur. Oui, vous pouvez les laisser égoutter toute la nuit. Cela permettra d'obtenir un emploi plus propre dans la matinée.

2 Retirez tout ce qui entravera le moteur d'être soulevé quelques pouces. Desserrez les supports de moteur. Retirez le distributeur, il il est situé à l'arrière du moteur, ou au moins le bouchon et le rotor. Cela va les empêcher de frapper le pare-feu et la rupture. Aussi, débrancher les tuyaux de radiateur, le ventilateur et le carter de soufflante; les empêche de gougeage le radiateur. Déverrouiller le moteur de la transmission, si nécessaire.

3 Comment réparer un joint principal arrière


Maintenant cric ou hisser le moteur de ses montures suffisamment élevées pour permettre le retrait du carter d'huile. Utilisez des chandelles pour suspendre en toute sécurité le moteur. Retirez les boulons du carter d'huile. Utilisez un couteau à mastic forte, rigide pour soulever le carter d'huile sur le moteur. Continuer de soulever le moteur jusqu'à ce que vous êtes en mesure de retirer le carter d'huile. Vous pourriez avoir à enlever le moteur et les tuyaux d'échappement démarreur pour avoir accès à tous les boulons du carter d'huile.

4 Comment réparer un joint principal arrière


Une fois que vous avez le carter d'huile, retirez les boulons principaux de chapeau de palier arrière. Soulever le couvercle de palier avec le couteau à mastic forte, raide. Faites attention à ne pas rayer le vilebrequin!

5 Comment réparer un joint principal arrière


Il existe trois types de joints principaux arrière. Le caoutchouc recouvert d'un métal de pièce se trouve sur les voitures à traction avant les plus récents. Le type de corde en deux parties et les deux partie à lèvres en néoprène sont trouvés sur la plupart des voitures arrière roues motrices; nous allons faire face à ces deux joints partiels. Regardez le joint d'huile ancienne; si elle est en néoprène, la lèvre doit être tournée vers l'avant du moteur. Si ce n'est pas, ce serait une bonne raison pour cela une fuite. Le joint d'étanchéité de type corde juste apparaître écrasée dans sa gorge.

6 Comment réparer un joint principal arrière


Pour enlever la partie supérieure du joint, vous aurez besoin d'un petit coup de poing en laiton. Appuyez sur l'une des extrémités du joint avec le poinçon dans le sens le vilebrequin tourne normalement. Lorsque vous appuyez sur, quelqu'un tourner le moteur à la main. Cela rendra plus facile à enlever. Certains joints ont un fil intégré dans le centre du joint. Essayez de taper sur le fil si vous le pouvez. Lorsque le joint se présente à l'autre extrémité l'attraper avec une pince à bec. Utilisez un fil de calibre 8 isolé pour pousser le joint pendant que vous tirez avec la pince. L'isolation des fils empêche le vilebrequin de rayer.

7 Comment réparer un joint principal arrière


Pour installer le joint supérieur en arrière sur le vilebrequin, du savon sur le côté qui va dans le bloc et l'huile du côté qui glisse sur le vilebrequin. Assurez-vous de ne pas tremper joint de corde dans l'huile; endommager le graphite dans le joint d'étanchéité se produira si elle est trempée dans l'huile. Placez le joint d'étanchéité sur le vilebrequin et le pousser dans le trou tout en faisant tourner le vilebrequin dans le même sens. Assurez-vous que la lèvre est tournée vers l'avant du moteur. Assurez-vous que vous appuyez sur le joint avec un mouvement de rotation afin de ne pas l'endommager. Si votre voiture est plus ancienne et utilise le sceau de corde, vous aurez besoin d'un "doigt chinois" de type extracteur. Enfilez cette extracteur sur le vilebrequin et insérer le joint de corde en elle. Tirez jusqu'à ce que le joint est en place. Garniture d'étanchéité de la corde au ras de bloc moteur.

8 Comment réparer un joint principal arrière


Appuyez sur le néoprène et le joint de la corde sur le bouchon principal avec une très grande prise. Assurez-vous que la lèvre d'étanchéité en néoprène est tournée vers l'avant du moteur.

9 Comment réparer un joint principal arrière


Utilisez une cuillerée de RTV scellant sur les extrémités du joint avant de remplacer le bouchon principal. Serrer les boulons de chapeau à 40 ft. Lbs., Puis à environ 80 ft. Lbs., Et enfin à 100 ft. Lbs., Ou quelles que soient les spécifications sont pour le moteur de votre voiture.

dix Comment réparer un joint principal arrière


Nettoyez-le carter d'huile et installer le nouveau joint. Remplacer le carter d'huile et de couple aux spécifications. Jack le moteur vers le bas. Remplacer toutes les autres parties dans l'ordre inverse du retrait.

11 Comment réparer un joint principal arrière


Remplissez le moteur avec de l'huile, remplissage moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrer sa place et vérifier les fuites. Après une semaine ou, si vous avez encore pas de fuites, vous prendrez un grand confort en sachant que vous avez enregistré une importante somme d'argent, et un travail bien fait.

Conseils et avertissements

  • Soyez très prudent de travailler sous votre voiture. Utilisez les dispositifs de sécurité pour maintenir le moteur.
  • Ne jamais faire confiance à un vérin. Peu importe combien ils sont bons, ils peuvent encore échouer.
  • Ne pas oublier de remplir le moteur avec de l'huile; J'ai vu des gens pour obtenir cela.