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Comment savoir si votre F22 est un VTEC

Le moteur de série F22 Honda est un inline-moteur à quatre cylindres de 2,2 litres qui apparaît dans plusieurs configurations, basée principalement sur différentes têtes de cylindre. Il existe des modèles à double arbre à cames, des modèles à came unique en tête, et les modèles de came VTEC unique généraux. Le moteur SOHC VTEC a été utilisé en 1994 par le biais de 1997 Honda Accord. Il y a deux façons d'identifier un moteur VTEC de F22 par numéro de moteur et configuration de la tête de cylindre.

Instructions

1 Stationner le véhicule sur une surface pavée de niveau et mettre le frein de stationnement.

2 Trouver le numéro du moteur tamponné dans le bloc moteur au-dessus du tuyau de radiateur supérieure. Il dira "F22B1" si elle est un moteur VTEC.

3 Regardez du côté du conducteur arrière de la tête de cylindre. Il aura un solénoïde boulonné à l'aide de deux connecteurs électriques qui lui sont attachés. Un connecteur a un fil vert et blanc. L'autre connecteur a un bleu et noir, et un fil marron et noir. Ceci est le commutateur de pression VTEC.

Conseils et avertissements

  • VTEC et têtes non-VTEC peuvent être interchangés avec quelques modifications, il est donc possible d'avoir un bloc moteur "de F22A1" avec une tête de VTEC sur elle. L'interrupteur de pression VTEC est le facteur déterminant.