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Comment Seat Segments de piston

Un piston doit créer un vide pour aspirer l'air et de carburant dans la chambre de combustion sur sa course vers le bas. Il doit également comprimer ce mélange dans la chambre de combustion lors de sa course vers le haut. Le diamètre d'un piston est légèrement inférieure à celle de son alésage, ce qui se traduit par un faible écart. Pour sceller cette lacune, un piston comporte trois anneaux: deux anneaux de compression et une bague de commande d'huile. installer correctement ou des anneaux "assise" de piston est d'une importance critique pour assurer que le piston est capable à la fois de créer un vide et pour comprimer le mélange air / carburant.

Instructions

1 Manteau chacun des trois anneaux du piston légèrement avec lubrification. De nombreux fabricants d'anneau fournissent leur propre marque de lubrification. Si la lubrification est pas fourni, l'huile moteur ou d'un fluide de transmission automatique peuvent être utilisés.

2 Installer la bague de commande d'huile. Positionner la bague contre le sommet du piston. Ouvrez soigneusement l'écart sur l'anneau, puis travailler la bague sur le piston jusqu'à ce que les lames de bague dans la fente en bas sur le côté du piston.

3 Installez le deuxième anneau de compression. Positionner la bague contre le sommet du piston. Ouvrez soigneusement l'écart sur l'anneau, puis travailler la bague sur le piston jusqu'à ce que les lames de bague dans la fente du milieu sur le côté du piston. Tournez la bague de sorte que son espace pointe de 180 degrés par rapport à l'écart sur la bague de commande d'huile. En d'autres termes, si l'écart sur l'anneau de commande d'huile face à la position 9 heures, l'écart sur le second anneau de compression doit faire face à la position 3 heures.

4 Installez le premier anneau de compression d'huile. Positionner la bague contre le sommet du piston. Ouvrez soigneusement l'écart sur l'anneau, puis travailler la bague sur le piston jusqu'à ce que les lames de bague dans la fente supérieure sur le côté du piston. Tournez la bague de sorte que son écart indique 90 degrés par rapport à l'écart de la deuxième bague de compression et l'écart de l'anneau de commande d'huile. En d'autres termes, si l'écart sur l'anneau de commande d'huile face à la position 9 heures, et l'écart sur le deuxième anneau de compression fait face à la position 3 heures, l'écart de la première bague de compression d'huile doit faire face au 12 o ' la position de l'horloge.

5 Compresser les trois segments de piston sur le côté du piston avec un compresseur à anneau. En comprimant les segments est seulement nécessaire pour permettre au piston de coulisser dans son cylindre. Par conséquent, la compression des anneaux seulement jusqu'à ce que les anneaux reposent à plat contre le côté du piston.

6 Abaisser la bielle fixée sur le fond du piston dans le cylindre, puis appuyez doucement sur le dessus du piston jusqu'à ce que le piston glisse hors du compresseur d'anneau et dans son cylindre.