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Comment vérifier le capteur de débit de masse d'air dans un 1984 300ZX

Le capteur de débit massique d'air sur un 1984 Nissan 300ZX est du type "fil chaud". Le capteur est utilisé par l'ordinateur à des fins de contrôle du moteur. Il détecte la quantité de volume d'air circulant dans le collecteur d'admission. Le calculateur maintient le mélange combustible à une température constante rapport 14: 1. température de l'air, l'altitude et l'humidité relative jouent un rôle dans le volume d'air.

Instructions

1 Vérifiez le connecteur électrique sur le capteur de débit massique d'air. Tirez sur le connecteur du détecteur et vérifier les bornes pliées ou corrodées. Corrigez si nécessaire.

2 Branchez le connecteur dans le capteur de débit d'air et démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, laisser la clé de contact. Utilisez le voltmètre pour vérifier la puissance au niveau du connecteur électrique sur le capteur. Comme vous vous tenez en face du connecteur, comptez à partir du fil extrême gauche et vérifier le cinquième fil vers la droite pour l'alimentation de la batterie. Connectez le fil rouge voltmètre à la cinquième fil et le fil noir à une bonne masse. Si l'absence de tension, vérifier le câblage entre l'ordinateur et le capteur. Si la tension est présente, passez à l'étape suivante.

3 Vérifiez le quatrième fil pour un terrain. Tournez la clé de contact et tournez le voltmètre ohms. Laissez le plomb sur un bon terrain. Sonder le quatrième fil de la gauche avec le fil rouge. Elle doit montrer la continuité. Si elle ne montre pas la continuité, réparer le sol. S'il y a un bon sol, remplacer le capteur de débit d'air.

4 Vérifier la deuxième borne de fil à partir de la gauche, ce qui est le signal du capteur. Tournez le voltmètre volts. Sonder le terminal avec le fil rouge. Avec la clé sur et hors du moteur, la tension doit être comprise entre 1,5 et 1,6 volts. Avec le moteur en marche la tension doit être au ralenti, de 2,5 à 2,9 volts. A 2500 tours la tension devrait être de 3,0 à 3,5 volts. Si l'une de ces tensions sont hors de paramètre, consultez la quatrième borne de la gauche pour un bon sol. Ces véhicules ont des problèmes avec le circuit de sol, ce qui entraîne des problèmes de maniabilité tels que ralenti irrégulier et réglage des codes de capteurs d'oxygène. Si le sol est bon, remplacer le capteur.