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Comment vérifier le joint de culasse sur une Toyota Camry 1988

La Toyota Camry a fait ses débuts à la fin de l'année modèle 1983. Le modèle de 1988 était disponible sous forme d'une berline ou un break, et choix du moteur était un 2,0 litres à quatre cylindres de 2,5 litres ou configuration à six cylindres. mécanique à domicile expérimentés trouveront vérifier l'état de la tête joint une tâche assez simple, quel que soit le type de moteur. Compte tenu de l'âge des '88 Camrys qui sont encore sur la route, les propriétaires feraient bien de vérifier leurs joints de culasse pour des problèmes potentiels.

Instructions

1 Rechercher les fuites de joint de culasse. Garez votre Camry et ouvrir le capot. Localisez le joint entre la culasse et le bloc moteur. Regardez tout autour de l'articulation, en vérifiant soigneusement pour l'huile de moteur ou de liquide de refroidissement des fuites. Fuites dans ce domaine indiquent une défaillance du joint de culasse ou boulons à tête mal serrées.

2 Vérifiez la fumée dans les gaz d'échappement du moteur. L'échappement d'un moteur bien réglé sera invisible, sauf pour une petite quantité de vapeur d'eau alors que le moteur se réchauffe. Démarrez le moteur et regarder les gaz d'échappement sortant du tuyau d'échappement. Si vous voyez de la fumée bleue, cela signifie huile moteur fuit dans un ou plusieurs des cylindres du moteur, qui à son tour pourrait être le résultat d'une défaillance du joint de culasse. Si vous voyez de la fumée blanche, cela signifie que le fluide de refroidissement est une fuite dans une ou plusieurs des cylindres, ce qui est presque certainement le résultat d'une défaillance du joint de culasse.

3 Vérifiez la mousse de couleur claire dans l'huile du moteur. Garez votre Camry et éteignez le moteur. Ouvrez le hoo. Retirez la jauge d'huile moteur. Regardez attentivement l'huile sur le bout du bâton pour voir s'il y a une lumière brune mousse présente. Si oui, cela indique que le liquide de refroidissement fuit à travers le joint de la tête dans les passages d'écoulement d'huile du moteur.

4 Vérifier l'huile dans le fluide de refroidissement. Garez votre Camry et laisser le moteur refroidir pendant au moins 30 minutes. Ouvrez le capot et retirez le bouchon du radiateur. Regarder vers le bas à travers l'ouverture au niveau du fluide de refroidissement. Il devrait être de couleur verdâtre. S'il semble brunâtre, ou si vous voyez l'écume à la recherche grasse ou de la mousse à la surface, cela signifie que l'huile fuit à travers le joint de la tête dans les passages de refroidissement d'écoulement de fluide du moteur.

5 Vérifier les gaz d'échappement du fluide de refroidissement. Garez votre Camry et laisser le moteur refroidir pendant au moins 30 minutes. Ouvrez le capot et retirez le bouchon du radiateur. Démarrez le moteur et le laisser chauffer jusqu'à ce que le thermostat ouvre et vous pouvez voir le fluide de refroidissement circulant à travers le radiateur. Regardez attentivement les bulles de gaz d'échappement du moteur dans le fluide de refroidissement. Le cas échéant, ces bulles indiquent que les gaz d'échappement ne sont plus étanches à l'un ou plusieurs des cylindres par l'intermédiaire du joint de culasse et de refroidissement dans les passages d'écoulement de fluide.